Lors d'une réunion G7 Coalition du transport maritime qui s'est tenue à Paris, neuf armateurs français ont signé la charte Sails avec Élisabeth Borne, la ministre de la Transition écologique et solidaire, et la secrétaire d'État, Brune Poirson. Détails livrés par Armateurs de France…
Sails (pour Sustainable Actions for Innovative and Low Impact Shipping)… Ce ne sont pas moins de neuf compagnies maritimes membres d'Armateurs de France* qui ont ratifié cette nouvelle charte à l’occasion de son lancement, à l'initiative du ministère de la Transition écologique et solidaire.
Parmi les mesures phare exposées à l'hôtel de Roquelaure figurent "le développement du branchement électrique des navires à quai, l’utilisation croissante de carburants alternatifs comme le gaz naturel liquéfié (GNL) ou encore l’expérimentation d’un filtre à particules".
Armateurs de France souligne que ses membres s’engagent à "mettre en place des actions spécifiques dans tout ou partie de certains domaines". Et de citer "la protection des cétacés, la réduction de l'impact sonore sous-marin des navires, la diminution des émissions de polluants atmosphériques et de gaz à effet de serre". Autres secteurs dans lesquels les armateurs nationaux disent s'impliquer : le renforcement de leurs liens avec le secteur scientifique, la lutte contre les espèces invasives, l'optimisation de la performance énergétique des navires, la sensibilisation des passagers et une meilleure définition des routes maritimes. "Des actions spécifiques pour les compagnies de croisières et de ferries", ajoute l'association.
Parmi les mesures phare exposées à l'hôtel de Roquelaure figurent "le développement du branchement électrique des navires à quai, l’utilisation croissante de carburants alternatifs comme le gaz naturel liquéfié (GNL) ou encore l’expérimentation d’un filtre à particules".
Armateurs de France souligne que ses membres s’engagent à "mettre en place des actions spécifiques dans tout ou partie de certains domaines". Et de citer "la protection des cétacés, la réduction de l'impact sonore sous-marin des navires, la diminution des émissions de polluants atmosphériques et de gaz à effet de serre". Autres secteurs dans lesquels les armateurs nationaux disent s'impliquer : le renforcement de leurs liens avec le secteur scientifique, la lutte contre les espèces invasives, l'optimisation de la performance énergétique des navires, la sensibilisation des passagers et une meilleure définition des routes maritimes. "Des actions spécifiques pour les compagnies de croisières et de ferries", ajoute l'association.
