Le groupe napolitain Grimaldi a commandé cinq nouveaux "car carriers". Les rouliers seront construits dans les chantiers du constructeur chinois Yangfan. Le contrat de l'armateur italien comporte également une option pour sept autres unités.
Dans le cadre du programme de rénovation de sa flotte, le groupe Grimaldi a signé avec le constructeur chinois Yangfan un contrat portant sur la construction de cinq PCTC (des rouliers spécialisés dans le transport de voitures et de camions). L'investissement s'élève à 380 millions d'euros. La commande comporte également une option pour la construction de sept autres unités.
Les cinq rouliers, dont la livraison est prévue en 2017, pourront transporter 7.800 unités. Ils seront affectés à la ligne régulière opérée par l'armateur napolitain sur l'axe Méditerranée-Amérique du Nord. Un service dont la vocation est de transporter les véhicules construits dans les ateliers de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) et destinés à l'Amérique du Nord (États-Unis et Canada).
Cette série de nouveaux navires, qui constitueront les plus gros du marché en termes de capacité, porteront le nom de "PCTC verts", a indiqué Gianluca Grimaldi, le PDG du groupe éponyme.
En passant cette nouvelle commande en Chine, le groupe italien poursuit le programme de renouvellement de la flotte qu'il avait initié en 2013.
5 autres con-ro livrables en 2016
Le carnet actuel de commandes comporte également la livraison de deux nouveaux con-ro qui sortiront des chantiers coréens d'ici la fin de l'année pour être exploités sur les lignes Méditerranée-Afrique de l'Ouest de l'armateur.
De plus, cinq autres con-ro seront livrés en 2016 à Atlantic Container Line, filiale du groupe. Avec une capacité de 3.800 EVP, 28.900 m2 de surfaces disponibles pour le fret roulant et enfin 1.307 voitures, ils constitueront, selon l'armateur, " les navires les plus grands les plus rapides du monde, les plus respectueux de l'environnement dans cette catégorie".
Les cinq rouliers, dont la livraison est prévue en 2017, pourront transporter 7.800 unités. Ils seront affectés à la ligne régulière opérée par l'armateur napolitain sur l'axe Méditerranée-Amérique du Nord. Un service dont la vocation est de transporter les véhicules construits dans les ateliers de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) et destinés à l'Amérique du Nord (États-Unis et Canada).
Cette série de nouveaux navires, qui constitueront les plus gros du marché en termes de capacité, porteront le nom de "PCTC verts", a indiqué Gianluca Grimaldi, le PDG du groupe éponyme.
En passant cette nouvelle commande en Chine, le groupe italien poursuit le programme de renouvellement de la flotte qu'il avait initié en 2013.
5 autres con-ro livrables en 2016
Le carnet actuel de commandes comporte également la livraison de deux nouveaux con-ro qui sortiront des chantiers coréens d'ici la fin de l'année pour être exploités sur les lignes Méditerranée-Afrique de l'Ouest de l'armateur.
De plus, cinq autres con-ro seront livrés en 2016 à Atlantic Container Line, filiale du groupe. Avec une capacité de 3.800 EVP, 28.900 m2 de surfaces disponibles pour le fret roulant et enfin 1.307 voitures, ils constitueront, selon l'armateur, " les navires les plus grands les plus rapides du monde, les plus respectueux de l'environnement dans cette catégorie".
