Le port de Sète poursuit la modernisation de ses équipements pour mieux faire valoir ses atouts auprès des opérateurs.
«Quand le Conseil régional de Languedoc-Roussillon est devenu propriétaire du port, en 2007, tout était à refaire !, évoque Marc Chevallier, président du port de Sète. Des objectifs ambitieux ont été fixés et, malgré le contexte économique difficile, l’ensemble des équipements seront prêts comme prévu d’ici 2020». Le programme d’investissement de 300 millions d’euros engagé sur dix ans porte sur les infrastructures comme sur les équipements. «Nos atouts géographiques nous permettent de prétendre à un développement important, même si nous serons limités en termes d’espace», avance le président. Pour 2015, le port table sur une croissance de l’ordre de 15 à 20 % de son activité. Une croissance de 5 à 10 % du trafic est ensuite attendue jusqu’en 2020, avec la finalisation des différents chantiers : un pôle agro-industriel regroupant les activités à l’est du port, avec un nouveau quai, bénéficiera de travaux engagés par Voies navigables de France (VNF) pour accueillir des navires de plus grande taille sur le canal du Rhône à Sète, avec des temps de parcours réduits. Le développement du terminal fruitier, qui avait connu un destin malheureux orchestré par l’israélien Agrexco, liquidé en 2011, suscite également l’intérêt : «Rien n’est bouclé, mais nous avons pris des contacts pour redonner vie à ce très bel outil, explique Marc Chevallier. Nous pourrons en reparler d’ici quelques semaines».
