Début 2025, la société Sail for Goods, dont un des fondateurs est le skipper François Gabart, devrait se lancer dans le transport transatlantique de marchandises avec un trimaran.
Le voilier pourra charger 360 t de marchandises, soit 560 palettes, a indiqué l'entreprise le 17 mai, en dévoilant son projet de trimaran.
La société, qui avait annoncé en janvier dernier avoir confié à MerConcept le design de son voilier, vise le marché de la décarbonation du transport des produits à haute valeur ajoutée en s’adressant aux entreprises des secteurs du luxe des deux côtés de l’Atlantique.
Une navette transatlantique avec un transit-time de 10 à 15 jours
Vela garantit « un transport rapide, fiable et sécurisé, dans un délai de dix à quinze jours d'entrepôt à entrepôt, chargement-transit-déchargement compris. et une estimation d'heure d'arrivée à l'heure près, maximum 4 jours avant l'arrivée », indique l'entreprise, qui va s'appuyer sur un « routage performant » pour identifier le chemin le plus optimisé en fonction des conditions météo.
L’entreprise mise aussi, pour tenir ces délais, sur le passage par des ports secondaires, au plus près de la destination finale.
Le premier voilier devrait être mis en chantier fin 2023, tandis d’autres unités sont d'ores et déjà dans les plans pour assurer un départ tous les neuf jours à l’horizon 2028 avec une capacité annuelle de transport de 30 000 t.
Étienne Berrier
