Ce mardi 19 novembre, à l’occasion de la 19e édition des Assises de l’Économie de la mer, qui se tient à Bordeaux, Édouard Louis-Dreyfus, président d’Armateurs de France, et Rodolphe Bouchet, CEO de Bourbon Marine & Logistics, président du jury de la Charte Bleue, dévoileront l’identité du lauréat parmi les sept candidats : Boluda, Expédition 7e Continent, Centre de documentation, de recherche et d’expérimentations sur les pollutions accidentelles des eaux (Cedre), CMA CGM, Jifmar Offshore Services, Karu’Ferry et Vela. Un prix spécial sera également remis à une organisation pour son engagement en faveur de la protection des gens de mer et/ou de la sécurité de la navigation
L’an dernier, Bourbon Marine & Logistics avait été distingué pour son programme Cassiopée au double enjeu social et environnemental tandis que le Prix spécial avait été décerné à la Direction générale des affaires maritimes, de la pêche et de l’aquaculture (DGAmpa) pour ses actions contre le dumping social en transmanche.
Le jury de Rodolphe Bouchet était composé cette année d’Erwan Jacquin, président et co-fondateur de l’institut MEET2050, Caroline Neumann, adjointe au sous-directeur de la sécurité et la transition écologique des navires de la DGAmpa, d’Alain Calligaro, DRH de DFDS, mais en qualité ici de président du comité des affaires sociales des branches des entreprises de transport et services maritimes, de José-Manuel Lamarque, journaliste sur France Inter bien connu des marins pour ses Chroniques littorales et Aurore Morin, chargée de campagne de IFAW.
Une démarche initiée en 2019
Il faut remonter à 2019, à la veille du grand rendez-vous de la profession que sont les Assises de l’économie de la mer (ouvert cette année-là à Montpellier par le président Emmanuel Macron dont le discours-fleuve de grande hauteur aura marqué les esprits). Armateurs de France avait alors présenté une version renouvelée de sa charte bleue plus engageante sur le plan environnemental mais aussi sociale. Paraphé par sa cinquantaine de membres, le document va au-delà des réglementations en vigueur, considérant le cycle du navire, de l’écoconstruction au démantèlement, l’ensemble de sa navigation pour limiter les impacts dans l’air et sous l’eau, favorisant l’intermodalité et le report modal à chaque fois que possible…
Le texte arrivait alors à point nommé alors que le secteur du transport maritime (une cinquantaine d’entreprises, 1 000 navires opérés dont plus de 400 sous pavillon français) est invisibilisé par rapport aux blockbusters que sont l'automobile et l'aéronautique. Ils tenaient alors à rappeler qu'ils sont soucieux du dialogue social et des conditions de travail, sont pourvoyeurs d'emplois, sont conscients de l’impact environnemental de leurs activités... Des propos qui ont encore plus de résonnance dans les circonstances actuelles où une contribution à l'effort des comptes publics de la nation risque de les amputer de ce qui leur permet aujourd'hui d'opérer dans un cadre international avec une moindre distorsion dans les conditions d'exploitation et coûts de travail.
Le trophée de la Charte Bleue s'inscrit dans « ce comportement » et permet ainsi, au fil des années, de montrer que les armateurs français ne « font pas rien » quand bien même le shipping ne représente « que » 2,8 % des émissions totales de gaz à effet de serre alors qu’il assure 90 % du transport mondial de marchandises. Ce que les années Covid ont révélé mais que la mémoire semble déjà avoir recouvert de ses plis.
Adeline Descamps
* organisé par nos confrères, le groupe Ouest France et Le Marin, en partenariat avec le Cluster maritime français.
Vous retrouverez ici la plupart des projets déposés (deux autres à venir) :
Le Cedre s'impose en acteur de référence sur la pollution des granulés plastiques industriels
Boluda renouvelle sa flotte et instrumente ses navires pour réduire sa consommation
Jifmar Offshore Services amorce le virage de l'hydrogène vert
La compagnie guadeloupéenne Karu’Ferry doit réduire ses émissions sans nuire à l'insularité
Vela vise cinq trimarans pour ses transports transatlantiques
