Spécialisé dans le transport de conteneurs entre les ports maritimes d’Anvers et Rotterdam et les ports intérieurs du Rhin supérieur, jusqu’à Bâle, Dubbelman Container Transporten a annoncé mercredi, dans un communiqué commun avec le groupe Sogestran, son acquisition par ce dernier.
L’opérateur néerlandais indepéndant, qui exploite une flotte de 20 unités fluviales dont 14 porte-conteneurs automoteurs, affiche une capacité annuelle de transport de 122 250 EVP. L’intégration au sein du groupe havrais Sogestran devrait ouvrir « des opportunités de renouvellement et de modernisation pour la flotte Dubbelman ». Elle sera effective fin juillet. Petric Dubbelman continuera cependant à exploiter ses navires sous son propre nom.
Diversification sectorielle
« La réputation de Dubbelman dans la région du Rhin Supérieur, ses bureaux à Lage-Zwaluwe, à mi-chemin entre Anvers et Rotterdam, mais aussi ses connexions opérationnelles et informatiques avec l’ensemble des terminaux maritimes nous donnent l’opportunité de nous implanter au Benelux et, dans un deuxième temps, de développer des synergies pour nos clients tout en élargissant le panel des services proposés à la clientèle, explique le PDG de Sogestran, Pascal Girardet. Pour cette, Dubbelman Container Transporten conservera sa marque.
Armement fluvial à l’origine, Sogestran, qui opère 200 navires, s’est diversifié par croissance externe, d’abord dans le transport maritime avec le rachat de la compagnie Maritima en 1990 puis de la Compagnie maritime nantaise en 2017 et plus récemment une prise de participation dans Neoline en février 2020.
En novembre 2020, c’est dans le transport de produits chimiques que l’entreprise a investi, avec une prise de participation dans la société néerlandaise De Poli Tankers. Enfin, en janvier 2021, il a pris pied dans la maintenance des wagons et wagons citernes avec le rachat de Freeman Industrie, société de Béziers. Le havrais est aussi à l’oeuvre dans le transport ferroviaire de conteneurs entre Dunkerque et Metz.
Diversification géographique
Implanté de longue date en Belgique, où sa filiale Blue Line Logistics opère dans la logistique urbaine, Sogestran est aussi présent au Benelux dans le soutage maritime GNL avec le LNG London, exploité à Rotterdam avec Victrol depuis 2019 et affrété à Shell.
Avec Dubbelman, le groupe français fait ses débuts dans le transport fluvial de conteneurs sur le Rhin. Il était en revanche depuis un an partie prenante dans la manutention de conteneurs en Alsace. Sogestran participe en effet, avec le transporteur fluvial allemand Haeger & Schmidt et l’opérateur des terminaux à conteneurs de l’axe Seine Paris Terminal à l’exploitation du terminal de Lauterbourg, dernier né des terminaux du Port de Strasbourg.
Étienne Berrier
