Nouvelle étape dans la coopération entre le transporteur de produits pétroliers et le négociant en matières premières. Les deux entreprises s’associent pour à la fois gérer l’approvisionnement en carburants de leur flotte respective tout en visant d’autres clients dans les mois à venir. Le service sera lancé le 1er avril.
Le grand négociant en matières premières et l’exploitant de MR, handymax et aframax font alliance pour dans le soutage et plus si affinités. Réaliser des gains significatifs sur les factures de carburant, réduire l'empreinte climatique des navires et avoir accès à un panel de services offrant une meilleure visibilité sur un marché des carburants hyper volatile. C’est la promesse faite entre les lignes par Maersk Tankers et Cargill. Les deux partenaires, qui n’en sont pas à leur première collaboration, lancent ainsi une nouvelle initiative élargissant leur périmètre d’action respectif.
De par son activité, Cargill est un des plus grands affréteurs de flotte avec quelque 700 navires. Il achète ainsi 2,5 Mt de carburant marin par an. Avec sa flotte de 220 transporteurs de produits pétroliers, Maersk Tankers porte le volume annuel de soute consolidé à 3,5 Mt.
Marché de la soute complexe
En mutualisant ce poste achat, estiment-ils, ils sont en mesure d’avoir accès à de meilleurs prix et services auprès des fournisseurs dans les principales plateformes de soutage. L'objectif premier est donc bien de répondre à leurs besoins, – « sans conflits d'intérêts » – mais tout en visant à attirer des clients supplémentaires dans les mois à venir. Le service, dont le lancement est prévu le 1er avril 2021. Ils visent notamment les clients du tramping, « confrontés à un marché des soutes qui devient de plus en plus complexe.»
Par effet échelle, les deux partenaires estiment qu’ils seront en mesure de faire profiter de combustibles de soute à des prix compétitifs et de leur expérience en matière d’achats carburants. Ils entendent y associer des services annexes. « Avec ce guichet unique d'approvisionnement en bunkers, nous allons faciliter la vie de nos clients en leur donnant accès aux informations sur le marché, en leur permettant d'optimiser la logistique de la soute et en améliorant l'assistance en cas de sinistre, détaille Claus Gronborg, directeur des investissements chez Maersk Tankers. En numérisant, centralisant et analysant la grande quantité de données disponibles, le service permettra une réactivité accrue face aux conditions du marché et une vision accrue sur les perspectives de prix à court et moyen terme ».
Révolution en cours dans les carburants
Aussi, compte tenu des évolutions importantes à venir sur le marché des soutes du fait des réglementations de l’OMI sur les émissions de CO2 « le nouveau service de soutage offrira un accès unique aux futurs carburants marins, notamment grâce à l'activité interne croissante de Cargill dans le domaine du biodiesel », est-il aussi indiqué.
Cargill et Maersk Tankers n’en sont pas à leur première collaboration. En 2019, ils ont créé un pool commun de pétroliers MR et ont lancé le projet Njord avec Mitsui & Co pour apporter des solutions d'économie d'énergie clés en main au marché. Par ailleurs, Cargill a investi l’an dernier dans ZeroNorth, une start-up spécialisée dans les performances des navires et la décarbonisation (1 500 navires connectés à la plateforme), fondée par Maersk Tankers.
Adeline Descamps
