Le groupe danois de transport maritime et de logistique a cédé quelque 13,5 millions d'actions du car carrier coté à Oslo depuis 2021. Il a ainsi cédé sur le marché environ 7,1 % du capital de Höegh Autoliners, au prix de 61 couronnes norvégiennes (NOK) par action, soit 79,5 M$. Les marchés ont réagi négativement. Après avoir clôturé à 68,1 NOK (6,52 $) la veille de l’annonce, le titre avait perdu près de 8 NOK à l’ouverture.
Á l’issue de la vente, Maersk était encore en possession de 36,9 millions d'actions, soit 19,3 % du capital et des votes de Höegh Autoliners, se maintenant en tant que deuxième actionnaire de la société derrière Leif Höegh & Co (50 %).
Depuis bien des mois, les transporteurs de voitures sont portés par des vents favorables. Tous les indicateurs sont au vert à commencer par un équilibre fondamental entre l’offre et la demande. La société a indiqué dans son rapport financier avoir réalisé au cours des trois derniers mois de 2022 le meilleur trimestre de l'histoire de la société.
De 125 à 299 M$
Le Norvégien a comptabilisé un résultat d'exploitation (Ebitda) de 156 M$ au quatrième trimestre, contre 79 M$ à période comparable de 2021, tandis que le résultat net pour l'ensemble de l'année est passé de 125 à 299 M$ entre 2021 et 2022. Le premier trimestre de 2023 se présente dans les clous du trimestre précédent, a indiqué la société en présentant ses résultats.
Höegh Autoliners vient de convenir avec le propriétaire du navire loué Höegh Berlin (7 850 CEU) de mettre fin à l'affrètement coque nue et d'acheter le navire, pour un prix d'achat de 34,25 M$. Il s'agit du cinquième navire affrété coque nue que la société rachète en moins d'un an. Enregistré sous le pavillon norvégien après le transfert de propriété, il portera le nombre de navires immatriculés en Norvège à 28 sur les 31 en propriété (six en affrètement).
Avec les navires de la classe Horizon (capacité de 8 500 UCE) et les navires de la classe Aurora en construction (capacité de 9 100 CEU), le car carrier détiendra une flotte de navires, parmi les plus grands et les plus économes.
A.D.
