D’après les données d’Alphaliner, 295 porte-conteneurs totalisant une capacité de 950 300 EVP ont été vendus sur le marché de l’occasion en 2022, représentant une baisse de 49 % en unité et de 53 % en tonnage par rapport à 2021. Une année cependant hors concours avec 2,04 MEVP cédés, ce qui à titre d’illustration représente 136 navires de 15 000 EVP, le porte-conteneurs très demandés.
En revanche, la capacité qui a changé de mains reste conforme, du point de vue de la destination, aux moyennes annuelles observées sur la période 2012-2021. Les transporteurs restent les principaux acquéreurs, MSC ayant absorbé 44 % en EVP vendue en 2022, soit 92 navires de 420 000 EVP, devant CMA CGM avec 31 navires de 102 500 EVP.
En revanche, les armateurs non exploitants ont déserté l’occasion l’an dernier. La transaction de SFL Corp pour deux navires porte-conteneurs éco-conçus de 2 500 EVP auprès de Goto Shipping est la seule repérée parAlphaliner.
Une perte de valeur de 50 M$ en quelques semaines
Alors que les prix ont flambé durant la pandémie, le second semestre semble avoir déjà marqué le pas. En témoigne la vente du Northern Jupiter (construit en 2010) à Maersk en juin pour un montant de 133 M$ tandis que son jumeau Northern Jasper à MSC en octobre a été cédé pour 48 M$ de moins selon les courtiers
Autre témoignage de cette hécatombe dans les prix. L'Irene Rainbow, un porte-conteneurs datant de 2006 et d'une capacité de 2 826 EVP ainsi que le Maersk Niagara (2008) de 2 592 EVP ont été acquis par CMA CGM en mai pour 45 M$ et 50 M$. En revanche, en décembre, un navire aux caractéristiques similaires aurait été emporté par MSC pour 21 M$ (le Carpathia).
En 2022, ce sont les unités de 1 500-1 999 EVP qui ont été les plus plébiscitées représentant 20 % de toutes les transactions conclues alors que les acheteurs ont manifestement cherché à se débarrasser des tonnages plus anciens. Plus de 55 % de toutes les ventes ont concerné des navires de 15 ans et plus, indique Alphaliner, la tranche d’âge des 15-19 ans a totalisé 36 % des transactions en unités, contre 25 % en 2021.
La rédaction
