HMM confirme le retournement de conjoncture le concernant, déjà manifeste au cours du second trimestre. Pour le troisième trimestre, HMM a fait état d'une nouvelle augmentation de ses revenus mais d’un bénéfice d'exploitation et d’un résultat net en repli pour le deuxième exercice consécutif.
Le transporteur sud-coréen a déclaré un résultat net de 2 610 milliards de wons sur la période de juillet à septembre (1,91 Md$), en hausse de 13,3 % par rapport à l'année précédente, mais en repli de 10 % par rapport au trimestre précédent. Le résultat net est maintenant à son plus bas niveau depuis le troisième trimestre 2021.
L’excédent brut d'exploitation s'est élevé à 2 Md$, en hausse certes de 14,6 % par rapport à l'année précédente, mais en chute de 10 % par rapport au deuxième trimestre de l'année. Et loin de son record historique de 2,45 Md$ présentés au premier trimestre.
Les volumes sont en baisse de 6 % par rapport au trimestre précédent (non communiqué) À 2 869 $/EVP, le revenu moyen par EVP s’affiche en retrait de 15 % par rapport à la période avril-juin.
Sur les neuf mois, HMM a publié un chiffre d’affaires de 11,13 Md$ (+ 61 %), dont 3,76 Md$ sur le seul troisième trimestre (+ 27,1 % par rapport au troisième trimestre de 2021). Dans le même temps, Le résultat net a augmenté de 225 %, passant de près de 2 Md$ en 2021 à 6,41 Md$. L’excédent brut d’exploitation (Ebit) a bondi en un an, à 6,42 Md (+ 85,7 % par rapport à 2021).
Quatrième trimestre plus difficile
La société, qui aura été remise à flot grâce la pandémie, après avoir accumulé plus de trente trimestres déficitaires avant 2021, s’attend à ce que les résultats du quatrième trimestre soient encore plus affectés par « la baisse de la demande en plus de la surcapacité découlant de la résorption de la congestion qui ne serait pas suffisamment compensée par les réductions de service », indique la direction du transporteur. « L'affaiblissement du pouvoir d'achat et l'augmentation des stocks des grands détaillants auront un impact négatif sur les volumes mondiaux de conteneurs », ajoute-t-elle.
HMM est l'un des transporteurs les moins diversifiés en termes de trade (avec ZIM), 51 % de sa capacité étant exploitée sur les trajets Asie-Europe et 30 % sur la route Asie-Amérique du Nord.
12 Md$ dans sa stratégie de croissance
La Sud-coréenne, qui exploite une flotte de 76 porte-conteneurs totalisant près de 820 000 EVP, a actuellement 17 unités en commande qui étofferont sa capacité de 185 000 EVP. Elle vise les 1,2 MEVP et elle s’en donne les moyens. En juillet, elle a annoncé qu’elle consacrerait près de 12 Md$ à sa stratégie de croissance.
Les actions de HMM ont clôturé le jour même de la présentation de ses résultats sur un repli de 0,73 %, à 20 500 wons, à la bourse de Séoul, ce qui est inférieur à la hausse de 1,06 % du Kospi (Korea composite stock price index), principal indice boursier de la Corée du Sud.
A.D.
