La compagnie de ferries, spécialiste de la desserte maritime de la Corse au départ de Marseille, a dévoilé le 23 novembre le nom de son futur ferry propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL) : A Galeotta, du nom du trois-mâts amiral de la flotte du dirigeant corse de la fin du XVIIIe siècle, Pascal Paoli. « Emblème du patrimoine culturel maritime insulaire, A Galeotta est aussi le reflet de notre engagement environnemental et sociétal, véritable colonne vertébrale de Corsica Linea depuis sa création voilà près de six ans », pose Pierre-Antoine Villanova.
Capacité de 500 m3
Le verdissement de sa flotte est une obligation pour Corsica Linea, titulaire de la délégation de service public (DSP) pour la desserte de Bastia et, conjointement avec la Méridionale, d’Ajaccio. Le nouveau navire sera affecté à ses deux lignes au départ de Marseille, où il pourra approvisionner en GNL sa soute de 500 m³.
C’est en juillet 2019 que l’opérateur basé à Marseille a signé le contrat avec le chantier vénitien Visenti, déjà à l’oeuvre sur deux ro-pax pour Balearia, livrés en 2018 et 2019. Le navire dual-fuel de 206 m peut accueillir 650 passagers et 150 véhicules légers et dispose en outre de 2 650 m de linéaire pour le fret. La coque a été mise à l’eau le 19 septembre 2019. Les travaux d’aménagement se poursuivent actuellement : réseaux d’eau, câblage, ventilation, cabines, etc. Les premiers essais en mer doivent se tenir en mai 2022 tandis que la livraison du navire est prévu en juillet de cette année-là.
Etienne Berrier
