Allongement des bords, maintien de l'état sanitaire des relèves et règles strictes sur les comportements à bord, les compagnies s'adaptent au contexte du Covid-19. Sachant que les repos à terre accroissent les risques de contamination...
Même si les services de ferries ont été sérieusement allégés pour le transport de passagers voire complétement suspendues, des lignes sont maintenues pour assurer le fret. Pour limiter les risques sanitaires, dans certaines compagnies, les relèves ont été reportées à la fin du mois de mars. Les navigants restent à bord jour et nuit. Par précaution, les relèves sont confinées elles aussi afin de s’assurer qu’elles n’aient pas contracté le virus. Les règles de prévention se sont multipliées ces derniers jours. À bord des ferries de Corsica Linea, chacun doit contrôler sa température deux fois par jour. Toute personne qui monte à bord subit le même contrôle, qu'il s'agisse du personnel de ferries, des agences portuaires, ou encore des prestataires extérieurs assurant notamment le nettoyage des navires. Quant aux personnels hôteliers des ferries, ils ont été placés en chômage partiel.
Risque de contamination
Corsica Linea, qui a suspendu le transport de passagers, utilise les navires disponibles pour, le cas échéant, remplacer un ferry dont l'équipage aurait été contaminé. Des équipages sont confinés pour assurer le service sur ces navires si la nécessité s'en faisait sentir.
Sur les remorqueurs, les équipes assurent des gardes de 24 H dans une promiscuité certaine. Des désinfections sont assurées aux changements d'équipes et garder les équipes à bord pendant deux à trois jours est envisagé. Mais le risque reste grand que des contaminations mettent à mal l'organisation en place. « On sait qu'on risque à terme la pénurie de main d'œuvre », souligne Pierre Maupoint de Vandeul, du syndicat d'officiers CFE-CGC. « Il faudra alors faire le tri entre les navires à l'arrivée dans les ports, choisir parmi les cargaisons celles qui entrent dans les ports et ceelles qui restent au mouillage. »
Myriam Guillemaud-Silenko
