Les vracs sont à la peine à Hambourg. Avec seulement 27,5 Mt au cours des neuf premiers mois de l’année, le trafic chute de 7,4 % par rapport à l’an dernier. Cela affecte surtout les vracs liquides, en chute de 16,1 % (7,3 Mt). Les vracs secs s’en sortent mieux, avec une baisse de seulement 3,8 % pour un volume de 20,2 Mt.
Les vracs ne représentent cependant que moins de 30 % de l’activité portuaire de Hambourg. Ce sont surtout les marchandises diverses, avec 64,4 Mt, qui constituent l’essentiel du trafic. Cette catégorie voit son activité décliner de 2,9 % au cours des trois premiers trimestres de l’année, entièrement imputable aux conteneurs puisque les diverses non conteneurisées (1,1 Mt) ont progressé de 19,3 %.
Boîtes vides en repli de 1 %
Avec 64,4 Mt, les conteneurs apportent le plus de volume au port allemand. En nombre de boîtes (6,3 MEVP), Hambourg accuse un repli de 2,7 % (et de 3,2 % en tonna,ge). La même tendance s’observe également à l’import (3,2 MEVP) et à l’export (3,1 MEVP). Sur l’ensemble, le nombre de boîtes vides (726 000 EVP) se replie légèrement, de 1 %.
Le transbordement (2,3 MEVP, – 6,3 %) ressort particulièrement impacté par la perte de trafic conteneurisé de Hambourg. Le nombre de conteneurs à destination de l’hinterland n’a reculé que de 0,4 %, avec 4 MEVP pour lesquels le rail a conservé sa part modale habituelle de 50 %.
Activité en baisse sur la Baltique
La tendance, pour le principal port allemand de la mer du Nord comme pour beaucoup d’autres, est à la diminution du nombre de porte-conteneurs mais à l’augmentation de leur taille. De janvier à septembre, Hambourg a connu une baisse de 7,4 % du nombre d’escales mais a enregistré 172 navires de plus de 18 000 EVP, soit 5,5 % de plus que l’an dernier.
La baisse des échanges avec l’Asie est plus faible que la tendance générale. La Chine, par exemple, conserve la première place des origines ou destinations de Hambourg, avec 1,9 MEVP (-1,2 %). D’un autre côté, le port note un « ralentissement frappant » des échanges avec la mer Baltique. « Ici, les sanctions contre la Russie ont durement frappé, bien que le trafic avec d'autres États baltes ait augmenté », souligne Axel Mattern, directeur général du port de Hambourg.
Les échanges avec la Russie ont totalisé 80 000 EVP depuis janvier, soit 67,7 % de moins qu’au cours des neuf premiers mois de l’année 2021. Le nombre de conteneurs à destination ou en provenance de la Pologne, dans le même temps, a augmenté de 38,5 % et atteint 237 000 EVP. Ce pays se hisse ainsi à la 4e place des partenaires du port, tandis que la Finlande, avec une croissance de trafic de 32,7 %, se trouve désormais en 7e position.
Étienne Berrier
