Roulier, vrac et colis lourds, donne le cap Christine Rosso, quelques mois après avoir quitté la direction du développement du port de Marseille pour diriger les concessions portuaires varoises de Toulon Provence Méditerranée, l’autorité concédante.
« Nous visons des flux spécifiques axés sur les liaisons intra-méditerranéennes à l’image du modèle développé par TAS [Terminal Automobiles Services, NDLR] qui, depuis septembre dernier, accueille une ligne régulière de Neptune desservant Vigo-Toulon et Alger à raison d’une escale tous les jours pour le compte du constructeur Stellantis. Des pourparlers sont également en cours avec Renault pour une nouvelle ligne régulière », précise la directrice du port de Toulon. Ainsi, de janvier à fin septembre 2022, 14 000 véhicules neufs ont transité par le port varois.
Colis lourds et vracs en superforme
Aux côtés de TAS, l’outsider, et du manutentionnaire historique CGMV, désormais présidée par Pascal Ponsart, ancien directeur export des Ciments Vicat, le port entend investir dans le réaménagement des terre-pleins en particulier le quai à colis lourds (quai CNIM) dès 2023. Avec 330 000 t de fret traitées sur les neuf premiers mois de 2022, l’activité roll demeure stable. « En un an, les tonnages de vracs et de colis lourds ont doublé passant de 22 000 à 41 000 t avec des perspectives intéressantes », assure Christine Rosso qui entend parvenir à remettre Brégaillon sur de bons rails en exploitant le potentiel du terminal ferroviaire.
Un différentiel de 15 000 croisiéristes par rapport à 2019
Pour ce qui est du passagers, Toulon avait conquis 200 000 passagers supplémentaires à fin septembre 2022, comparé à la même période de 2021, totalisant 1,5 million de pax sur les îles Corse, Baléares et Sardaigne desservies par Corsica Ferries. Le croisière retrouve progressivement ses croisiéristes (110 000 sur neuf mois) et ses escales (99 dont 17 déroutés de Marseille), encore en retrait par rapport aux 125 000 de 2019.
« Nous avons accueilli de nouvelles compagnies clientes : Ponant, Virgin Voyages et Carnival. 61 % des escales se situent dans le segment haut de gamme », analyse la directrice des ports.
Embranchement à quai en 2023
Engagé dans le programme régional « Escale zéro fumée », Toulon annonce la livraison en avril 2023 du courant de quai au terminal TCA en centre-ville. Des ombrières dotées de panneaux photovoltaïques seront par ailleurs installées sur l’aire de stationnement. En parallèle du courant de quai, le projet « Stanbhy » devrait délivrer du courant à partir d’un groupe électrogène à l’hydrogène. Il sera installé à Brégaillon en 2023 et permettra alors de proposer une solution à toutes les catégories de navires en hivernage.
Nathalie Bureau du Colombier
