Après une année 2022 en croissance, le tonnage réalisé sur les quais des ports de l’axe Seine recule au premier semestre 2023, selon les chiffres communiqués le 27 juillet par Haropa Port. Le total n’atteint que 38,59 Mt, soit une baisse de 8,3 % par rapport aux 42 Mt manutentionnées au cours des six premiers mois de l’an dernier.
La grève qui a frappé l’activité du port du Havre, dans le cadre du mouvement social contre la réforme des retraites, explique en partie cette contre-performance. La catégorie des vracs liquides, par exemple, connaît une contraction de 4,6 % de ses volumes. Les importations de pétrole brut ont forcément souffert des arrêts de travail dans le secteur du raffinage.
Dans le même temps, on assiste à une hausse de 5,5 % du trafic de produits pétroliers raffinés.
Conteneurs en perte de 15,8 %
Le segment des conteneurs est aussi à la peine, avec seulement 1,25 MEVP manutentionnés sur les quais du Havre, contre 1,485 MEVP au premier semestre 2022. Cette perte de trafic de 15,8 % en unités et de 16,7 % en tonnage (11,77 Mt) intervient dans un contexte économique défavorable, puisque le trafic conteneurisé a chuté de 12 % en moyenne sur l’ensemble du range Nord.
Mais, là aussi, les mouvements sociaux du premier trimestre n'y sont pas étrangers.
Regain des conteneurs fluviaux
Le transbordement est responsable d'une bonne part de la baisse d’activité des conteneurs, puisque le trafic inland ne diminue que de 8,6 %.
Dans ce contexte, on peut souligner la très bonne performance du transport fluvial sur l’axe Seine : malgré cette chute du trafic maritime, le nombre de conteneurs fluviaux atteint 12 834 EVP au premier semestre.
Paris Terminal affiche ainsi, sur son hub de Gennevilliers, une augmentation de 19 % du nombre de boîtes manutentionnées. Ce développement du fluvial intervient après une hausse de 31 % constatée au premier semestre 2022 à Gennevilliers, et une progression de 25 % des conteneurs fluviaux sur l’ensemble de l’année dernière.
Les exportations de céréales au beau fixe
Autre sujet de satisfaction pour Haropa : la montée en puissance des expéditions de céréales en 2022-2023. Dans le temps de la campagne – du 1er juillet 2022 au 30 juin 2023 –, les silos de Rouen ont en effet chargé à l'export 8,5 Mt, soit 10,4 % de plus qu’au cours de la précédente saison d’exportation (7,7 Mt), qui avait déjà connu une hausse de 2 % par rapport à la précédente.
Il faut cependant noter que c’est au deuxième semestre 2022 que Haropa avait le plus profité de la bonne récolte française de l’été 2022 et des difficultés des pays riverains de la mer Noire en raison de la guerre en Ukraine.
Sur l’ensemble de l’année 2022, Rouen avait exporté 8,6 Mt de céréales. « Il s’agit de la troisième meilleure campagne d’exportation maritime depuis le début des années 1990 », note Haropa, qui concentre 52 % des exportations françaises e céréales.
Grâce aux achats de l’Algérie (1,4 Mt) et surtout du Maroc (1,9 Mt), le Maghreb reste la première destination des céréales expédiées depuis Rouen. Avec près de 1 Mt, l’Afrique de l’Ouest, très exigeante quant à la qualité du blé, redevient un client important après avoir boudé la récolte 2021.
Étienne Berrier
