Plus de 4 Mt de marchandises et 4,2 millions de voyageurs ont circulé entre le continent français, les ports corses et l’Italie en 2022. Une année de retour à une activité normale après deux ans de perturbations et de restrictions. La fréquentation touristique en hausse (+ 0,8 %) en Corse et le retour aux niveaux de 2019 ont contribué largement à l’embellie l’an dernier.
La croissance de 3,19 % des flux de marchandises tient essentiellement à la progression des trafics réguliers nationaux (+ 1,79 %) totalisant 2,8 Mt, quand le trafic international marque un recul de 1,47 % (550 694 t). Les lignes Marseille-Ajaccio (742 570 t) et Marseille-Bastia (1 127 173 t) – opérées sous délégation de service public (DSP) par Corsica Linea –, tirent l’activité fret.
À, elle seule, la compagnie aux navires rouges a transporté 1,9 Mt, soit près de 10 000 t supplémentaires comparé à 2021 (+ 0,52 %). Elle détient près de 58 % de parts de marché devant Corsica Ferries (26,4 %) et La Méridionale (11,23 %). Les imports de vracs ont progressé de près de 13 % (758 372 t) l’an dernier. Les entrées d’hydrocarbures sur Ajaccio, Bastia et Propriano affichent une croissance de près de 18 % avec 637 857 t quand les imports de ciment chutent de 7,6 % avec 120 515 t manutentionnés de janvier à décembre.
L’activité voyageurs a été particulièrement soutenue sur l’ensemble des lignes maritimes. Toulon arrive en tête du palmarès avec 1,5 million de passagers (+ 10,46 % pour une part de marché de 40 % détenue par Corsica Ferries) loin devant Marseille (721 605 passagers).
Bastia, fret en hausse de 2,12 %
Les deux principaux ports de Corse affichent des croissances tant en tonnage qu’en flux de voyageurs. Bastia, premier port en tonnage, a progressé de 2,13 %, à 2,3 Mt, et le doit aux hydrocarbures alors que les flux de remorques avec l’Italie sont en retrait (- 1,8 %) et le continent (- 0,88 %), légèrement en retrait.
Le port de Haute-Corse ont franchi en 2022 le cap des 2 millions de passagers et marque une progression de 35,8 % emmenés par les flux nationaux (+ 10,8 %) et internationaux (+ 72 %). Au sud, Ajaccio termine l’année en progression de 2,49 % avec 1,137 Mt. Tous les indicateurs sont au vert à l’exception des flux internationaux. Á noter la progression de 1,32 % des flux nationaux avec 882 580 t. En 2022, 1,3 million de voyageurs ont fait escale dans la ville impériale soit une embellie de 58,3 %.
La poussée des voyageurs sur Bastia et Ajaccio sont à moduler en raison de la reprise des croisières (+1 464 %), effet de base oblige. Les lignes régulières de passagers sur Ajaccio en hausse de 15 % avec près d’un million de voyageurs.
Porto-Vecchio, troisième port de l’Ile pour le fret, a traité près de 300 000 t (+ 2,4 %) quand le flux de voyageurs se sont contractés de 2,3 %. La croissance de 5,7 % du nombre de passagers ayant navigué entre le port de Porto-Vecchio les ports métropolitains n’a pas permis de compenser le coup d’arrêt sur l’international (- 85 %). Il faut également relever la percée du fret et des passagers sur les ports de Propriano (+ 27 % et + 32 %) et d’Ile Rousse (+ 15 % et + 11 %). Reste à savoir dans quelle mesure la nouvelle DSP en vigueur depuis janvier pourrait influer sur les trafics 2023 avec une nouvelle répartition des lignes et des capacités.
Nathalie Bureau du Colombier
