Depuis le 2 juillet, les manœuvres d’entrée et de sortie du port s’effectuaient au compte-goutte et les pilotes maritimes craignaient une perte d’activité durant le week-end en raison des mouvements sociaux observés par la capitainerie de Marseille-Fos.
L’appel à la mobilisation lancée par FO fait suite à des mois de négociation sans accord avec la direction du port de Marseille sur la revalorisation des salaires.
Après quatre jours de mobilisation et des pressions, selon le syndicat, une réunion tenue le 5 juillet en fin de journée à la préfecture de région a permis de trouver un accord alors que celle du matin au même endroit n’avait pas abouti.
Revalorisation de 150 €
La prime des officiers chargés de la circulation dans l’enceinte du port a été rehaussée de 150 € avec effet rétroactif sur six mois et sans amputation des jours de grève.
Le mouvement des officiers de port est un phénomène extrêmement rare. C’est la deuxième fois dans l’histoire du port de Marseille que des officiers de port sont en grève. FO évoque même un rapport de force historique.
La grève a toutefois conduit à des annulations d'escales. Les 3 et 4 juillet, l’Oasis of The Seas et deux paquebots d’Aida ont été contraints de sauter l’escale phocéenne tandis que celle d'un des porte-conteneurs, opéré sur le nouveau service MSC reliant la Turquie à la côte est-américaine a été ajournée.
A.D.
