Le Grand Port maritime de la Martinique a enregistré un trafic en augmentation de 2 % en 2018 mais c'est son trafic conteneurisé en hausse de plus de 7 % et dépassant son précédent record qui créé l'événement.
En 2018, le trafic du port martiniquais a augmenté de 2,1 %, atteignant 3,06 Mt. La hausse de trafic concerne toutes les catégories de marchandises, hormis les hydrocarbures. Les vracs liquides (1,09 Mt) sont en effet en baisse de 8,8 % : si le trafic de produits pétroliers raffinés (559 000 t) est resté quasi stable, les entrées de pétrole brut (383 000 t) ont diminué en revanche de 17 % en raison de l'arrêt technique de la Société anonyme de la raffinerie des Antilles (SARA) observé au premier semestre 2018. Les exportations de produits raffinés (218 000 t) étaient également fin 2018 au plus bas. Les importations de fioul lourd pour l’approvisionnement de la centrale EDF de Bellefontaine (150 000) ont chuté de 11 %, ce qui s’explique par la mise en service au second semestre 2018 de la centrale du Galion, fonctionnant à la biomasse.
Ce nouveau flux de biomasse profite en revanche à la catégorie des vracs solides (257 000 t), qui est en croissance de 8,2 %. Les importations de biomasse ont atteint 52 000 t, contre seulement 15 000 en 2017. Les importations d’engrais (18 000 t) s'affichent à la hausse (+ 13 %), tandis que celles de céréales (51 000 t) et de clinkers (123 000 t) marquent le repli, respectivement de 3 % et 15 %.
Surclassement de 633 EVP
Le nombre de conteneurs manutentionnés a atteint 172 522 EVP, dépassant de 7,4 % le volume atteint en 2017, et surclassant de 633 EVP le précédent record de trafic, établi en 2014. La hausse du trafic conteneurisé en 2018 est surtout due aux conteneurs pleins (119 944 EVP) dont le nombre augmente de 11 %. Les exportations conteneurisées de bananes (12 967 EVP) se distinguent, avec une progression de 9 %. La production n’est toutefois pas revenue à la normale suite au cyclone Maria de septembre 2017, la moyenne mensuelle en année normale étant de 1 628 EVP.
« Le trafic de transbordement réalise son deuxième meilleur résultat après 2014, avec 31 298 EVP et une progression de 11 171 EVP (+56 %). C’est également le transbordement qui explique la progression du nombre de conteneurs pleins », note Jean-Michel Vion, du service développement du GPM, qui souligne aussi que « le nombre de conteneurs roulés traités à l’hydrobase bat pour la deuxième année consécutive son meilleur résultat et passe pour la première fois les 3 000 EVP (+ 23 %). La progression de ce trafic est portée par les exportations vers la Guadeloupe. »
En ce qui concerne le transport de passagers, le GPM de la Martinique a progressé de 1,7 % en 2018, avec 1 030 589 passagers, dont 889 196 passagers de croisière en transit, soit 1 % de moins qu’en 2017. Les croisière basées à la Martinique, en revanche, connaissent une croissance de 15 %, avec 117 824 passagers. Quant au transport inter-îles, sa progression atteint 22 % : il a concerné 141 393 passagers en 2018.
Étienne Berrier
