Après une année 2021 record à 4,2 Mt, le port de la Guadeloupe voit son activité reculer de 9 % en 2022. Les 3,9 Mt de marchandises manutentionnées sur les quais de Jarry et Baie-Mahaut constituent cependant le deuxième meilleur résultat de son histoire
Avec seulement 824 000 t, soit 25 % de moins qu’en 2021, les vracs solides ont largement contribué au repli de 9 % enregistré en 2022 par le port de Guadeloupe avec 3,9 Mt de marchandises manutentionnées sur ses quais de Jarry et Baie-Mahaut.
Si les céréales tirent leur épingle du jeu avec 60 800 t importées (+ 13 %), le trafic de charbon reste stable à 139 000 t. Les matériaux de construction sont en revanche à la peine, du fait de la fin des grands chantiers. Les importations de granulats (313 000 t) ont diminué de 39 % par rapport à 2021, tandis que la baisse est de 16 % pour le clinker, avec un mouvement de recul qui s'est amplifié à partir de septembre.
Les conteneurs tout près du record de 2021
Les tonnages d’hydrocarbures accusent une légère baisse de seulement 2 %. Le total de 830 000 t concerne surtout des importations, pour 712 241 t. Celles-ci sont en augmentation de 2,9 %, ce qui s’explique principalement par les opérations de soutage par navire avitailleur depuis la raffinerie de la Martinique.
Malgré une reprise au quatrième trimestre, les conteneurs affichent sur l'ensemble de l'année une décrue de 1,2 %, avec un total de 235 699 EVP. Pas de nature à inquiéter, le volume atteint constitue tout de même le deuxième meilleur résultat du terminal de Jarry, après le record de 2021. Alors que le trafic de conteneurs vides (84 708 EVP) augmente de 0,6 %, la baisse de trafic s’explique par un nombre de boîtes pleines en contraction de 2,3 %.
Recul des conteneurs en transbordement
En revanche, le trafic domestique de conteneurs affiche une croissance de 4 %, tandis que le transbordement est lui aussi en recul de 17 %, avec seulement 50 732 EVP manutentionnés l'an dernier. Cela s’explique, selon l'autorité portuaire, par « une stratégie d’escales différente de celle retenue au cours des deux années précédentes par le service Brazex en provenance du Brésil. »
En ce qui concerne le transport de passagers, l’activité n’a pas souffert de restrictions de voyage en 2022. La fréquentation, en hausse de 46 % par rapport à 2021 avec 826 108 passagers, est cependant encore très loin des 1,3 million de passagers de 2019. Dans le détail, on constate une augmentation de 25 % du nombre de passagers intra-archipel (677 792) et une multiplication par quatre du nombre de passagers en provenance ou à destination d’autres îles (99 157). L’activité croisière, après plus de deux ans d’arrêt, a redémarré en novembre 2022 avec des escales MSC et Costa et déjà 49 159 voyageurs fin décembre.
Étienne Berrier
