Record de conteneurs en Martinique

Après le trou d’air des deux années précédentes, les trafics ont retrouvé de la vigueur à la Martinique en 2022. Ils restent en recul de près de 7 % par rapport à 2019 mais ont franchi à nouveau la barre des 3 Mt. Les vracs, qui représentent 45 % du trafic (1,3 Mt), progressent de 110 000 t. La raffinerie SARA du Lamentin, qui n’avait reçu que deux tankers de brut en 2021, en a finalement accueilli quatre en 2022, pour un total de 301 000 t, encore largement en dessous des volumes habituels. Les exports de produits pétroliers sont en revanche en hausse de 41 %, portés par l’activité de soutage. Au total, le trafic d’hydrocarbures a progressé de 16 % à 987 000 t. Les vracs solides ont reculé de 8 % à 353 000 t, et notamment ceux de clinker (– 25 %, 115 000 t). À l’inverse, le trafic de biomasse (+ 8 %), avec 163 000 t, a été un des marqueurs des vracs solides l’an dernier. Les marchandises diverses, qui avaient touché le fond en 2020, poursuivent la reprise entamée en 2021 avec une nouvelle progression de 8 % (1,66 Mt). 2022 a également été profitable au roulier (+ 10 %, 94 000 t), notamment pour le ro-ro inter-îles car les 25 000 t observés pour les véhicules importés indiquent une stabilité. La croissance des diverses s’explique surtout par la croissance de 12 % des conteneurs. Avec 192 000 EVP, le terminal de la Pointe des Grives tient un record historique, pour les conteneurs vides (12 300 EVP, + 20 %) tout comme pour les boîtes pleines (+ 7 %) ou presque, frôlant celui de 2019. C’est pour le transbordement que l’augmentation est la plus marquée (+ 23 % à 22 842 EVP). Après deux ans et demi d’arrêt, la Martinique a enregistré 53 escales passagers et table sur 358 000 croisiéristes sur la saison.