L’activité est de retour au Grand port maritime de la Guadeloupe. Selon les données, encore provisoires, du premier semestre, toutes les catégories de marchandises sont concernées par la reprise et le retour au niveau d’avant que le covid ne morde. Les trafics d’hydrocarbures (369 032 t), qui avaient cédé 12 % de terrain l’an dernier, ont retrouvé de l’ascendant (+ 17 %). Les vracs solides font encore mieux avec un gain de 76 %. Cela porte à 561 355 t le total de cette catégorie, constituée à la fois d’exportations de sucre, même si une part croissante est désormais conteneurisée, et d’importations de céréales, de matériaux de construction et de pellets de bois, qui sont utilisés depuis novembre 2020 pour remplacer progressivement le charbon dans la production d’éléctricité de l’île.
Les marchandises diverses (1,05 Mt) augmentent leur trafic de 17 % par rapport au premier semestre 2020, surtout grâce aux conteneurs (+ 19 %) qui représentent près de 90 % du tonnage. En volume, la progression des conteneurs (110 681 EVP) n’est que de 16 % au premier semestre, mais cela fait suite à une hausse de 6 % du trafic en 2020 et 3 % en 2019.
L’écart en EVP et tonnes peut aussi être un indicateur du traitement des conteneurs vides ou de la forte baisse du poids moyen des conteneurs pleins. Dans de nombreux ports, où l’activité conteneurisée pèse, le phénomène se retrouve en cette période atypique.
Record de 2018 dépassé
Le terminal de Jarry confirme son attractivité pour le transbordement, les 25 917 EVP pleins transbordés (+ 47 %) représentant 37 % du total des conteneurs pleins manutentionnés.
Au total, le trafic du Grand port Martinique de la Guadeloupe a augmenté de 30 % au premier semestre 2021, atteignant 1,98 Mt. Une progression importante mais qui doit être restituée dans le contexte de l’après-épidémie et en comparaison avec un premier semestre 2020 à la base forcément faible, ce qui gongle artificiellement les résultats. Le trafic total annuel du port n’était que de 3,5 Mt en 2020 et de 3,6 Mt en 2019. Au vu de la teneur du premier semestre, le record de tonnage de 3,75 Mt établi en 2018 pourrait être dépassé en cette année post-covid.
Du côté des passagers, en revanche, la situation est moins brillante. Les transports maritimes internes à l’archipel de Guadeloupe, touchés par le confinement du premier semestre 2020, progressent de 24 % en 2021 avec 251 043 passagers de janvier à juin. Mais les liaisons avec les autres îles des Antilles se limitent à la Martinique et le nombre de passagers n’atteint que 8 385, soit une baisse de 72 %. Le constat est encore plus amer pour la croisière mais il permet aussi une certaine économie de mots: aucun navire n’a escalé au premier semestre 2021.
