Outre les trois ports d’intérêt national, propriétés de la Région et concédés à des gestionnaires pour leur exploitation, la Bretagne possède, sur sa côte nord, deux autres ports de commerce, Roscoff et, près de Saint-Brieuc, celui du Légué.
Ceux-ci ont connu pour les premiers mois de l’année 2020 des fortunes très diverses.
Roscoff a été impacté dans les deux composantes principales de son activité. Siège de la compagnie Brittany Ferries, il doit une bonne part de son trafic, passagers mais également marchandises, aux liaisons avec la Grande-Bretagne, l’Irlande et l’Espagne. Celles-ci ayant été suspendues pour raisons sanitaires, les résultats s’en ressentent fortement. Les volumes passent de 202 000 t en 2018 et 187 000 t l’an dernier à un peu moins de 45 000 t pour ce premier semestre 2020, les marchandises transportées par ferries étant très majoritaires.
La situation est très différente pour le port du Légué qui, avec un résultat de 150 000 t, a pratiquement maintenu les tonnages manutentionnés en 2019, qui était alors une bonne année avec près de 154 000 t.
Si les pierres, graviers et sables passent de 30 000 à 26 000 t, la perte est largement compensée par le tonnage des tourteaux qui fait un bond de 45 000 à 60 000 t.
Un petit fléchissement dans le trafic du sel et dans celui des céréales explique le recul du trafic global du port des Côtes d’Armor. Le bois, pour ce premier semestre, reste stable à 35 000 t voire en légère augmentation sur trois ans.
