Le port du Nord a rejoint en juin la démarche Esi (Index environnemental des navires) initiée par l’IAPH (International Association of Ports and Harbors), à laquelle ont adhéré 56 ports dont Haropa, La Rochelle et Marseille en France. La démarche vise à récompenser, par des avantages tarifaires, les navires sobres en émissions et au-delà des normes fixées par les réglementations internationales, sur la base d’un système de notation qui évalue leur quantité d’oxydes d’azote (NOx) et d’oxydes de soufre (SOx). Défaut du système: il n’est nullement obligatoire mais néanmoins incitatif par des réductions sur les droits de port. Dunkerque s’engage ainsi à verser aux termes de chaque année une récompense financière, « calculée sur la base du nombre d’escales vertueuses réalisées par la compagnie ou l’affréteur, au prorata du nombre total d’escales vertueuses comptabilisées dans le port durant une année », indique le port qui n’en dira pas davantage sur sa politique tarifaire.
L’éolien aura également droit de cité au large de Dunkerque. Dans le cadre d’un appel d’offres lancé en 2016, le groupement composé d’EDF Renouvelables, Innogy et Enbridge a été retenu pour la construction et l’exploitation d’un parc éolien d’une puissance de près de 600 MW fournis par 45 éoliennes.
