Naviguer avec plus de sécurité dans l’estuaire de la Seine: voilà une préoccupation commune à Haropa-Port de Rouen, à la station de pilotage de la Seine et à l’École nationale supérieure maritime (ENSM) du Havre. Ces trois organismes sont engagés dans une convention de partenariat d’une durée de trois ans pour développer « des activités pédagogiques et des formations ciblées » en rapport avec l’accès maritime à Rouen. Au centre du dispositif: le simulateur de navigation de l’ENSM, qui modélise désormais tout l’estuaire de la Seine depuis Le Havre jusqu’à l’île Lacroix à Rouen, qui marque la fin du domaine maritime et le début de la navigation fluviale. Ce simulateur, fourni par l’entreprise norvégienne Kongsberg, va d’ailleurs voir son logiciel d’exploitation mis à jour pour intégrer de nouveaux modèles de navires.
« Le simulateur multi-passerelles Kongsberg est particulièrement bien adapté à la simulation de la navigation en Seine où se côtoient une grande variété d’unités maritimes, fluviales et portuaires, de jour comme de nuit. Il permet en outre de concevoir des exercices intégrant l’évolution infrastructurelle et hydrographique du port de Rouen », souligne Catherine Cornu. Pour la présidente de la station de pilotage de la Seine, le rapprochement de la station de pilotage et de l’ENSM va permettre de « se préparer aux nouvelles conditions de navigation post-approfondissement en Seine, avec le chenalage et la manœuvre de navires de plus grand tonnage et de port en lourd augmenté ».
Sécurisation des accès maritimes
L’amélioration des accès nautiques, préparé de longue date par Haropa-Port de Rouen, s’achève en ce début d’année 2019. Après d’intenses dragages, le chenal a été approfondi d’un mètre, permettant à Rouen d’accueillir des navires de 12 m de tirant d’eau et 60 000 tpl. L’utilisation du simulateur pour former à la navigation en Seine répond aux objectifs de sécurisation des accès maritimes visés par le port de Rouen, et lui permettra aussi, à l’avenir, de modéliser et mettre à l’épreuve numériquement ses projets de quais d’infrastructures de navigation. Pascal Gabet, directeur général adjoint de Haropa, y voit le moyen « de proposer des sessions de formation au personnel navigant du port et à l’ensemble des usagers de la Seine, participant ainsi à la sécurité de la navigation sur la Seine. Par ailleurs, il donnera l’opportunité de lancer ces trois prochaines années des actions de recherche et d’innovation pour améliorer et optimiser les capacités d’accès nautiques au port de Rouen: sécurisation des trajectoires de navigation, optimisation de la hauteur d’eau disponible, meilleure connaissance des effets du passage de flots… ».
