Depuis le 22 janvier, l’opérateur qui gère le transport de conteneurs entre les ports maritimes et l’hinterland propose une nouvelle liaison ferroviaire pour le transport de conteneurs le long de l’axe rhénan. Une navette relie en effet, deux fois par semaine dans chaque sens, le port d’Anvers au terminal ferroviaire Contargo de Weil-am-Rhein, en Allemagne. Cette navette appelée ATE, pour « Antwerp Triregio Express », doit desservir la région des « trois coins », c’est-à-dire cette partie du Rhin supérieur frontalière à la fois de l’Allemagne, de la Suisse et de la France. Contargo y exploite, des terminaux à conteneurs fluviaux et ferroviaires à Weil-am-Rhein, mais aussi à Bâle, en Suisse, et à Strasbourg et Ottmarsheim, en Alsace. Cette nouvelle navette, qui circulera trois fois par semaine, vient compléter l’offre du prestataire logistique à destination des grands ports du Nord, puisque l’Alsace est désormais reliée par Contargo aux ports de Hambourg, Bremerhaven, Rotterdam et Anvers.
Basses eaux
Le développement du ferroviaire à destination du Rhin supérieur intervient dans un contexte bien particulier, les basses eaux qui ont touché le Rhin au cours de l’été et de l’automne 2018 ayant obligé les opérateurs de transport de conteneurs le long de l’axe Rhénan à s’adapter. Les transporteurs fluviaux, parmi lesquels Contargo figure en très bonne place avec un volume annuel de 2,2 MEVP transportés tous modes confondus, ont dans un premier temps été amenés à moins charger leurs barges pour s’adapter aux conditions de navigation. À l’automne, les services fluviaux de conteneurs ont même dû s’interrompre. Les liaisons ferroviaires existantes, déjà saturées, n’ont pas permis d’absorber le trafic de conteneur qui ne pouvait plus emprunter la voie fluviale. « Le service Antwerp-Triregio-Express est une alternative pertinente en cas d’aléas climatiques ayant des conséquences sur l’hydraulicité du Rhin, comme les basses eaux ou les crues », a indiqué Contargo.
