DP World investit 197 M€ à Anvers

Le grand terminal Antwerp Gateway, sur l’un des versants de la darse à marée Deurganckdok, sur la rive gauche de l’Escaut devrait voir sa capacité s’accroître de quelque 1,3 MEVP. La filiale belge de l’opérateur émirati opère actuellement à plein rendement, manque d’espace et n’est pas près de récupérer les 790 m de quai et les 75 ha que l’autorité portuaire a prélevés sur sa concession pour les transférer provisoirement à MPET, le grand terminal conjoint de MSC/PSA. Pour faire face à la croissance du trafic, le manutentionnaire s’emploie à optimiser l’espace (125 ha) et les moyens dont il dispose. L’investissement de 197 M€ porte notamment sur une nouvelle génération de chariot-cavaliers hybrides. Une quinzaine interviennent cette année. Une autre série de 19 unités sera réceptionnée dans le courant de 2019. Ces engins présentent de nombreux avantages: leur consommation en fuel est de 40 % inférieure à celle des engins traditionnels. Ils sont plus hauts et les cabines plus basses, de sorte que les conducteurs ont une meilleure visibilité. Enfin, ils sont beaucoup plus flexibles sur le plan opérationnel. Des portiques ferroviaires seront installés, de même que des grues de quai et d’entreposage en hauteur. Au cours des cinq prochaines années, cinq nouveaux méga-portiques rejoindront les 11 engins actuellement opérationnels sur quai. La digitalisation va soutenir la chaîne logistique, en coopération avec l’organisation NxtPort, la plateforme technico-digitale du port, qui doit jouer un rôle dans l’échange des données de tous les acteurs. L’automatisation sera plus poussée. Il s’agit également de développer la part du rail (8 %) dans la répartition intermodale pour la porter à 15 %. Aux 850 personnes employées s’ajouteront des chauffeurs et autres techniciens. La direction de DP World, qui gère l’outil, entend faire face à la croissance de trafic attendue, notamment dans le cadre des trafics que génère Ocean Alliance, dont certains des actionnaires du terminal détiennent une participation, en l’occurrence: Cosco Pacific 20 % et Terminal Link/CMA CGM 10 %.