Selon la Banque d’Angleterre, le Brexit pourrait avoir des effets positifs pour les ports de la côte Est britannique: la congestion dans les ports de Dover et Folkstone pourrait en effet engendrer un accroissement du trafic, par report, sur les ports de Londres, Grimsby, Tyneside ou Forth.
Une autre spéculation porte sur le développement de la conteneurisation dans les ports britanniques. Aujourd’hui, la plupart des marchandises sont acheminées par ro-ro. L’activité portuaire Outre-Manche étant encore peu conteneurisée, une bonne partie de son trafic transite par Le Havre. Dans une course aux conteneurs, Felixstowe, principale porte maritime anglaise, dispose des prérequis nécessaires pour jouer dans cette catégorie.
