L’Italie et ses îles étaient devenues trop étroites pour les ambitions du groupe Onorato Armatori, porte-drapeau des compagnies sous les marques Moby, Tirrenia et Toremar. Aussi en 2015 l’italien a-t-il décidé de tourner son regard de l’autre côté de la mer, vers la Corse. Un pari pour l’armateur qui, avec une flotte de 64 navires desservant 26 ports, 614 M€ de chiffre d’affaires annuel, 4 000 salariés et 6,2 millions de passagers transportés par an, revendique le titre de premier opérateur de cabotage en méditerranée.
En lançant son « opération Corse », le groupe, placé sous la houlette de Vincenzo Onorato, quatrième génération d’une grande famille d’armateurs italiens, ne voulait pas seulement élargir son horizon économique mais se « faire les dents » en vue d’entreprendre des voyages au plus long cours sur le marché maritime du ferry, en direction de Cuba notamment, un vieux rêve de jeunesse du patron du groupe.
Aujourd’hui, une partie du parcours a été effectuée et Onorato Armatori « pousse » sa desserte corse avec pour ambition d’atteindre les 150 000 passagers à bord de ses ferry-boats entre Nice et Bastia d’ici la fin de l’année. Soit carrément doubler le trafic effectué en 2017 (quelque 65 000 passagers). Pour atteindre cet objectif, l’armateur table sur ses deux ferry-boats – le Moby-Kiss qui peut transporter 1 400 passagers et 45 véhicules et le Moby-Vincent d’une capacité de 2 000 passagers et 570 véhicules – qui effectuent deux rotations quotidiennes. Les liaisons entre Gênes et Bastia ont été également renforcées à raison désormais de quatre départs par jour au moyen de deux navires. Enfin, une ligne fonctionne aussi entre Livourne et la Corse.
Services associés
Pour faire la différence auprès des voyageurs, la compagnie Moby a élargi sa palettes de services à bord (wifi, restauration, garderie d’enfants…), et pour coller à une nouvelle tendance des Italiens, qui se sont découverts des affinités animalières, les animaux de compagnie sont désormais admis. « Notre politique commerciale fonctionne. Les familles apprécient nos produits. Nous allons d’ailleurs offrir de nouveaux services très prochainement », confie Alessandro Onorato, vice-président de la compagnie en charge de la direction commerciale. Il est question notamment de formules week-end durant la basse saison touristique afin de lisser l’activité sur l’année.
Mais aussi d’ouvrir une nouvelle route au départ de la Corse vers… Toulon et Marseille.
L’armateur revoit en outre sa politique tarifaire tandis que les Italiens se plaignent des prix trop élevés des traversées entre la péninsule et la Sardaigne par exemple. « Nos prix sont carrément compétitifs et, à partir du mois d’octobre, nous lancerons une formule cabine gratuite sur la route Nice-Bastia », détaille-t-il. Un groupe à suivre…
