À l’instar des autres grands ports de commerce espagnols, celui de Valence s’inscrit dans une trajectoire de croissance pendant le premier trimestre de 2018. Le trafic de conteneurs progresse de 8 % à 1,2 MEVP, selon les chiffres de l’Autorité portuaire de Valence (APV), qui incluent également les ports de Sagonte et de Gandía. Pendant le premier trimestre de 2017, le trafic avait diminué de 6 % sous l’effet des grèves et des détournements de trafic. L’APV confirme ainsi son leadership en Espagne sur ce segment.
Le port tire partie de sa position géographique qui en fait à la fois un excellent débouché et un port d’entrée pour Madrid et le centre de l’Espagne. Le trafic export-import, exprimé en conteneurs pleins, est en hausse de 4 % sur les trois premiers mois, avec une forte progression des importations (+ 13 %), alors que les exportations reculent (– 4 %). L’activité de transbordement affiche + 10 % à 0,7 MEVP (+ 4,5 % en conteneurs pleins).
Le port obtient des résultats encore meilleurs dans le conventionnel avec + 14 % à 3,2 Mt. Le trafic de produits sidérurgiques est en hausse de 12 % à 0,7 Mt tandis que les automobiles neuves et les composants progressent de 22 % à 0,5 Mt. En unités, l’augmentation est de 6 % à 0,2 M. Le transfert d’activité au bénéfice du port de Sagonte se confirme avec + 76 % et 0,1 M de véhicules, soit autant qu’à Valence (0,1 M, – 24 %).
Les chiffres des vracs sont traditionnellement modestes. Les produits liquides sont en net repli, de 43 % (0,6 Mt), en raison principalement de la faiblesse des importations de GNL pour l’unité de regazéification de Sagonte (33 000 t contre 0,7 Mt pendant le 1er trimestre de 2017). Les produits secs affichent + 16 % à 0,5 Mt, une hausse qui s’explique par les importations de céréales et de farines (+ 60 %, 0,3 Mt), un phénomène lié à la sécheresse et à la production nationale insuffisante, qui ont boosté les achats à l’étranger. Les matériaux de construction, qui furent un des trafics phare avant la crise, ne redécollent pas: les statistiques de l’APV indiquent 43 000 t pour le ciment et le clinker (– 32 %).
Au total, le trafic, hors avitaillement et pêche, progresse de 1 % seulement à 17,5 Mt. Valence concentre l’essentiel des flux (16,2 Mt) devant Sagonte (1,2 Mt) et Gandía (0,1 Mt).
