Après un excellent cru 2017, les chiffres du premier trimestre 2018 témoignent de la poursuite de la dynamique de croissance du port de Barcelone. Le trafic de conteneurs affiche une progression de 18 % à 0,8 MEVP, après + 32 % sur l’ensemble de 2017 (3 MEVP). Cette hausse s’explique par la poussée du transbordement (+ 45 %, 0,3 MEVP) mais aussi par la bonne tenue du trafic de commerce extérieur: + 10 % pour les exportations (0,2 MEVP en conteneurs pleins) et + 7 % pour les importations (0,1 MEVP). Barcelone confirme ainsi sa place d’acteur majeur dans l’import-export avec presque un tiers (32 %) du trafic total espagnol en janvier-février 2018, selon une analyse récente de notre confère Diario del Puerto.
Les vracs liquides affichent une hausse de 16 % (4 Mt), grâce principalement au GNL (+ 26 %, 1 Mt) et à l’essence (+ 19 %, 1 Mt). Le port engrange les résultats de la politique ambitieuse d’investissements menée par les opérateurs pendant les années passées. Bons résultats également du côté des vracs secs (+ 31 %, 1 Mt), qui ne représentent pas un trafic stratégique du port. La performance s’explique par le comportement du ciment et du clinker (+ 105 %, 0,4 Mt) ainsi que des céréales et farines (+ 55 %, 0,1 Mt).
Les statistiques de trafic d’automobiles neuves constituent un vrai motif de satisfaction. L’activité avait reculé en 2017 (– 9 %, 0,8 M de véhicules manutentionnés) et le premier trimestre de 2018 indique une reprise: + 6 % (0,2 M) avec une prédominance de l’import (+ 16 %) sur l’export (+ 5 %). Barcelone est le leader national sur ce segment. Autre succès, les bons chiffres du roulier avec 96 000 UTI transportées (+ 6 %), dont 39 000 (+ 12 %) grâce aux autoroutes de la mer avec l’Italie et l’Afrique du Nord.
Le trafic total, hors avitaillement et pêche, s’établit à 16 Mt pendant les trois premiers mois de 2018, en hausse de 18 %, après + 26 % en 2017 (60 Mt). Barcelone consolide sa 3e place au classement national après Algésiras et Valence.
