Le port de Caen-Ouistreham, dans le Calvados, investit 12 M€ dans de nouvelles installations portuaires afin de faciliter le passage de l’écluse du canal de Caen à la mer. De quoi permettre aux navires de plus en plus larges de se présenter sous le phare de Caen. Jusqu’à présent, seuls les navires de 24 m de large sont autorisés à passer l’écluse de 28,4 m de large. Avec ce nouvel aménagement, les navires de 27 m de large pourront franchir sans difficulté particulière ni danger l’écluse. Le tout sans dérogation particulière et en toutes conditions météorologiques. Les travaux débuteront en octobre 2018 et s’étaleront sur dix mois. À terme, ils permettront de doter l’écluse d’un dispositif dit « d’embectage » en forme d’entonnoir comme il est courant d’en rencontrer dans les ports du Nord de l’Europe.
PNA (Ports Normands Associés), l’autorité portuaire qui gère les ports normands de Caen-Ouistreham et Cherbourg, souhaite ainsi accueillir un panel plus vaste de navires et toucher de nouveaux clients tant à l’import, sur les marchés du bois notamment, qu’à l’export sur ceux des céréales, un marché prometteur en Normandie. Par ailleurs, ces travaux d’amélioration permettent à l’exploitant portuaire de renforcer par la même occasion la sécurité nautique de ses accès, notamment par fort vent. Précisons que PNA s’est doté dernièrement d’un remorqueur polyvalent, Caen-Ouistreham V, pour accompagner les aménagements en cours. Enfin, il s’agit, en deux ans, du deuxième investissement d’importance engagé sur le port de Caen et permettant l’amélioration de sa desserte tant par mer que par terre. Caen-Ouistreham est le dixième port de commerce français.
