Un tonnage stable en 2017

Le trafic de colis lourds sur le port de Bayonne se maintient, depuis au moins trois ans, sur une moyenne de 2 400 t par an. Le trafic 2015, avec 2 440 t, avait été marqué par de l’import de transformateurs électriques du Pays-Bas, de pièces éoliennes d’Allemagne et de Suède et de l’export vers le Congo de shelter métallique. 2016, avec 2 320 t, avait généré 8 opérations de déchargement pour de l’import d’autoclaves, de transformateurs et pièces de transformateurs électriques (Pays-Bas, Portugal) et de pièces d’éoliennes, ces dernières en provenance du Portugal et de la Suède. Le trafic global 2017 de colis lourds, lui, se maintient à un niveau similaire avec 2 475 t mais pour seulement 4 opérations et toutes uniquement à l’export. De fait, un colis assez exceptionnel de 1 970 t, constitué d’accessoires et machine à papier, a ainsi été expédié à Bourgas en Bulgarie à bord de l’Océan-Dream. À ce colis d’envergure, se sont ajoutés trois exports de transformateurs électriques, au tonnage plus modeste (de 120 à 220 t) vers Fos, Karlsborg (Suède) et Cadix. « On constate ainsi moins d’expéditions en 2017 mais des colis plus volumineux », commente la CCI de Bayonne-Pays Basque pour qui « ces chiffres démontrent la capacité du port de Bayonne à s’adapter et se spécialiser chaque jour ».