Dans son rapport sur le marché du conventionnel et du colis lourd, le consultant néerlandais Dynamar dresse la liste des dix premiers armements mondiaux opérant sur le colis lourd. Un classement qui prend en compte le nombre de navires et la capacité de levage totale de chaque armement ainsi que sa capacité moyenne par navire. Au 1er janvier 2018, la capacité de levage des dix premiers armements mondiaux a augmenté de 2 %, à 149 600 t. La capacité moyenne par navire reste identique pour se situer à 320 t par navire.
Le premier armement mondial reste BBC Chartering qui totalise à lui seul une capacité de 49 600 t, soit une part de marché de 33 %. Avec des navires gréés de 80 à 900 t, BBC Chartering dispose du plus large éventail en termes d’offre de levage de ce classement. Avec un carnet de commandes d’un navire pour le doter d’une grue de 500 t, il consolidera sa position de premier de la classe l’an prochain.
Le deuxième du classement, Intermarine, a vu le nombre de navire augmenter en 2017 avec l’ajout de trois unités à sa flotte. Une augmentation qui ne s’est pas traduite dans la capacité de levage puisqu’avec 20 600 t, Intermarine baisse. L’armement a commandé 14 navires dont huit seront dotés d’une capacité de 900 t et six avec des gréements de 300 t. Avec 64 navires, mais une capacité de levage totale de 18 600 t, la filiale transports spécialisés de Cosco se place en troisième position. L’opérateur chinois se positionne en concurrent direct du premier de la classe, BBC Chartering avec un éventail de moyens embarqués large allant de 40 à 700 t.
Le classement des opérateurs par la capacité moyenne de levage par navire est dominé par Chipolbrok/Hongfa qui dispose de 20 navires avec une capacité moyenne de 590 t. La seconde place de ce classement par capacité moyenne revient à AAL (Asia Austral Lines) avec une capacité moyenne de 500 t.
Quant à Zeaborn, qui regroupe désormais ses propres navires ainsi que ceux de Rickmers, passé dans son giron en 2017, il se place désormais à la cinquième place de ce classement avec 42 navires. L’arrivée dans la flotte de neuf navires de Rickmers avec une capacité moyenne de 640 t permet à Zeaborn d’entrer dans la première moitié de ce classement.
Le carnet de commandes des dix premiers armements mondiaux du colis lourd reste faible. Avec 22 navires inscrits dans ce carnet, dont 14 pour le groupe Intermarine, six pour Spliethoff (avec une capacité totale de levage de 2 200 t), un pour Cosco SSC et un pour BBC Chartering, le classement en fin d’année ne devrait pas se modifier.
