Le leader français conforte sa place

L’année 2017 a conforté la place de leader français de Haropa sur le marché des trafics de colis lourds. Le nombre de colis exceptionnels traités s’est élevé à 1 800 l’an passé, soit une moyenne de cinq colis traités quotidiennement. Par rapport aux années précédentes, le trafic reste stable. Les marchandises traitées sont très diverses: transformateurs/générateurs de vapeur, travées de ponts, matériels de chantiers et engins divers, éléments d’éoliennes (pâles, mâts et nacelles), réservoir de stockages, tous types de véhicules roulants et bateaux de plaisance, etc. À noter que le port de Rouen à lui seul a traité 35 000 t d’éoliennes en 2017. Là encore, le trafic reste stable. Au fil des années, les ports de l’axe Seine, Le Havre en tête, ont acquis une expertise en la matière et ont investi dans des infrastructures adaptées à ce type de trafic. Créé en 2010, un groupe de travail « colis exceptionnels » rassemblant une quarantaine de partenaires (manutentionnaires portuaires, commissionnaires en transport, opérateurs de transport ferroviaire, fluvial et terrestre, douanes) permet de faciliter le traitement des colis et de promouvoir une offre qualitative à des coûts compétitifs. Ce partenariat a également pour objectif de soutenir les démarches innovantes, comme le chargement et le déchargement des colis hors normes, ou de créer des alternatives au transport conventionnel (breakbulk en conteneurs, par exemple). Haropa dispose de 35 postes à quai dédiés dont 13 postes sur le seul port du Havre. Les ports disposent également d’un large éventail d’équipements de manutention pour les colis exceptionnels que ce soit pour de la manutention horizontale ou verticale, avec notamment une bigue terrestre d’une capacité de levage de 650 t, la plus puissante bigue disponible en Manche. Deux outils fluvio-maritimes, dont la barge Navy-Blue, sont également présents sur l’axe Seine pour la manutention de tous types de colis. L’année 2017 a ainsi été marquée par la mise en service du ponton Nevez équipé d’une grue permanente de 250 t. Haropa est aujourd’hui le premier hub français pour l’import et l’export de véhicules neufs avec 370 000 véhicules traités en 2017. Au Havre, cinq postes à quai sont spécialisés dans l’accueil des navires Ro-Ro. Parmi les offres proposées, 15 services hebdomadaires vers les États-Unis. D’ores et déjà, l’année 2018 s’annonce prometteuse avec la mise en place d’opérations nouvelles.