Hormis en 2015, le manutentionnaire philippin Ictsi connaît une croissance continue depuis le début de la décennie. En 2017, le groupe a terminé l’année sur des résultats encourageants. Avec un chiffre d’affaires en hausse de 10 % à 1,2 Md$ et un Ebitda dans la même lignée à 525 M$, le groupe consolide sa place dans les premiers groupes de manutention mondiaux. Cette croissance est liée à la progression de trafic dans le port de Matadi, en RDC, mais aussi « aux résultats importants obtenus dans nos terminaux d’Irak, du Mexique, du Honduras, de Madagascar, de Chine, de Pologne, du Brésil et la fin de la sous-concession au Nigeria », indique le rapport annuel préliminaire du groupe philippin. Une performance qui a quelque peu été contrainte par des éléments négatifs. Les coûts du démarrage du terminal de Melbourne, la part dans le terminal d’Aguadulce, une concession du terminal colombien que Ictsi partage avec PSA (Port of Singapore Authority), qui affiche des pertes financières, ont pesé en négatif sur les bénéfices du groupe.
Dans le même temps, les volumes ont continué leur croissance. Sur les huit années de cette décennie, le groupe a réussi à doubler ses volumes passant de 4,2 à 9,1 MEVP de 2010 à 2017. Des volumes qui ont progressé par l’effet de la hausse du commerce international « et plus particulièrement dans les pays émergents où nous sommes présents », précise Ictsi. À périmètre constant, la croissance des volumes du groupe a augmenté de 4 %.
En 2017, Ictsi a investi 174,8 M$, soit 73 % du budget prévu (240 M$). Des sommes principalement investies dans les terminaux en démarrage. La construction des terminaux de Matadi, en RDC, et de Umm Qsar, en Irak, a englobé une grande partie des investissements. Les développements des terminaux en Australie, au Mexique, au Honduras et à Manille ont pris une autre partie importante de cette enveloppe d’investissements. De plus, Ictsi a investi 25 M$ dans le développement du terminal SPIA (Sociedad Portuaria Industrial d’Aguadulce) en partenariat avec PSA. En 2018, Ictsi prévoit un budget de 380 M$ qui seront principalement dédiés aux investissements dans les ports de Manille, du Mexique et en Irak. Une partie des sommes ira aussi aux travaux à prévoir sur le nouveau terminal du groupe en Papouasie-Nouvelle-Guinée et sur son projet de terminal fluvial aux Philippines, à Cavite City.
