Avec 532 Mt (+ 7 %), les 46 ports de commerce espagnols qui dépendent de l’entité publique Puertos del Estado affichent un nouveau record historique en 2017. Algésiras confirme sa position de leader (96 Mt), devant Valence (73 Mt), Barcelone (60 Mt), Carthagène (35 Mt) et Bilbao (34 Mt).
La performance la plus remarquable concerne les conteneurs puisque l’Espagne frôle les 16 MEVP (15,9 exactement) en hausse de 5 %, grâce aux bons chiffres de Barcelone (+ 34 %, 3 MEVP), Valence (+ 2 %, 4,8 MEVP) et au retour en force des ports des Canaries: Las Palmas (+ 24 %, 1,2 MEVP) et Santa Cruz de Tenerife (+ 26 %, 0,5 Mt). Le trafic a bénéficié de la croissance de l’économie espagnole et du dynamisme de l’export alors que l’Espagne a continué à tirer parti de sa position géographique pour le transbordement de conteneurs (+ 7 %, 8,5 MEVP, soit 53 % du total). Pour l’ensemble des marchandises traitées en 2017, le transbordement a représenté un quart de l’activité (137 Mt, + 12 %).
Le dynamisme de l’économie espagnole explique les bons résultats des vracs liquides (+ 7 %, 179 Mt), imputables notamment aux entrées accrues de GNL. Du côté des produits secs, la hausse des importations de céréales et de charbon, liée à la sécheresse, propulse le trafic (+ 10 %, 101 Mt). Avec 19 Mt (+ 20 %), Gijón consolide sa position de leader.
Bons résultats également en ce qui concerne le roulier (+ 7 %, 57 Mt), qui témoignent du succès des Autoroutes de la mer entre l’Espagne et l’Italie sur la côte méditerranéenne et entre Vigo et Nantes-Saint-Nazaire sur la façade Nord.
