La compagnie minière brésilienne Vale a recours à de nouveaux navires afin de rivaliser, sur le marché chinois, avec ses concurrents basés en Australie (Rio Tinto Group et BHP Billiton Ltd.). Cet atout se nomme Yuan He Hai, un navire de type Very Large Ore Carriers (VLOCS) de seconde génération que Vale va utiliser pour livrer ses marchandises auprès de ses plus gros clients en Chine.
Le navire, qui vient d’embarquer depuis le port brésilien de Tubarao, fait partie d’une flotte totale de 32 unités, qui devrait être opérationnelle d’ici fin 2019. Ces embarcations vertes, qui peuvent transporter jusqu’à 400 000 t, émettent moins de gaz carbonique (entre 15 et 20 %) que la précédente génération de Valemax, en fonctionnement depuis 2011. Une réduction du coût du fret en perspective.
Par ailleurs, Vale est en train de négocier des contrats pour construire de nouveaux navires de 325 000 t, les Guaíbamax. Ces derniers seront équipés d’un « système de nettoyage des gaz d’échappement, qui permettra d’éliminer 99 % des émissions de soufre dans l’atmosphère », explique la directrice de la navigation de Vale, Renata Costa.
