Italie: la réforme portuaire entre dans le vif

La réforme portuaire entre dans le vif. Dans un décret adopté la semaine dernière, le gouvernement italien a introduit un nouveau système de classification des ports qui seront désormais répartis en trois catégories. L’idée étant depuis le départ de rationaliser, simplifier et réorganiser le système portuaire, l’objectif de cette répartition est d’abord, d’établir une distinction entre les ports nationaux et régionaux. La première catégorie inclut les ports ou les zones portuaires dont les activités tournent autour de la défense militaire et de la sécurité de l’état, la deuxième, les ports commerciaux. La troisième enfin, les sites régionaux et interrégionaux. Ce système permet aussi de répartir les dépenses et les bilans prévisionnels selon les catégories. Autre nouveauté importante, la première réunion de la Conférence nationale de coordination des autorités portuaires qui s’est tenue début septembre. Au menu: l’organisme de partenariat des ressources de la mer qui a remplacé les comités portuaires depuis la réforme, les lignes guides pour la gestion de l’espace maritime européen, les ressources financières pour les ports. Une réunion pro-forme en fait disent déjà les détracteurs de la réforme, la réunion ayant surtout servi à discuter de la nature des critères qui seront appliqués pour choisir les associations nationales représentatives qui pourront collaborer sur le plan financier. En ce qui concerne le second point, la balle a été renvoyée dans le camp du comité technique du ministère des Infrastructures et des Transports qui devra établir un plan de gestion de l’espace pour chaque zone maritime. Au chapitre ressources financières, la Conférence a discuté du fond de 320 M€ supplémentaire qui devrait s’ajouter à l’enveloppe prélevée sur le fonds de 500 M€ dont une partie sera versée au secteur portuaire. Reste à savoir toutefois, quel sera le montant global de l’enveloppe destinée aux ports italiens, le fond devant financer des grands Travaux tous secteurs confondus, c’est-à-dire maritime et transports.