Depuis le 12 juin, de nouvelles règles de rendez-vous avec les transporteurs routiers régissent le terminal Portsynergy/Eurofos. Les chargeurs, transitaires et transporteurs qui dénonçaient l’engorgement du site depuis janvier se disent satisfaits de la fluidité retrouvée. « Les chargeurs sont ravis. Depuis le 12 juin, nous ne subissons quasiment plus d’attente et nous pouvons obtenir un rendez-vous dans l’heure qui suit. Ces rendez-vous sont précis et de fait il y a moins d’attente, et la part de “no show” a fortement diminué », se félicite Carole Rongier, représentante du groupe Chargeurs Sud de l’AUTF qui menaçait de détourner une partie des conteneurs d’alumine d’Alteo Alumina vers d’autres ports.
La réduction des plages de rendez-vous de quatre heures à une heure a eu pour effet d’accroître de 25 % le nombre de rendez-vous par heure. « Les transporteurs routiers ont joué le jeu et cela fonctionne bien. Le nouveau système permet une meilleure productivité du passage portuaire chez Eurofos, et ce grâce à une flexibilité accrue des réceptions/livraisons, notamment en cas de semaines raccourcies. L’élargissement des plages horaires d’ouverture des dépôts de conteneurs vides, qui se rapprochent désormais des horaires des terminaux de Fos, permettent de lisser le trafic camions sur une période plus grande », souligne l’Union maritime et fluviale de Marseille-Fos. En mai, les fédérations professionnelles s’étaient mobilisées (AACN, FNTR, TLF, AUTF) pour trouver des solutions à la saturation du terminal. « La réduction du temps de passage à quai est le fruit d’un travail collaboratif entre tous les acteurs. Les transporteurs respectent les nouvelles règles », conclut Carole Rongier.
Pour accompagner la croissance du terminal, en hausse de plus de 72 % depuis 2012, Portsynergy/Eurofos a investi dans deux portiques et dans une quinzaine de cavaliers. Par ailleurs, 40 dockers supplémentaires ont rejoint le groupement d’employeurs Gesfos.
