Independent Maritime Terminal (IMT), reprise récemment par le groupe Sea Invest et transférée du bassin de la Hanse à la darse Delwaide qu’a quittée MSC, a démarré ses activités. Ce terminal a d’emblée pris des proportions plus importantes. Il y occupe un site de 30 ha que borde un quai de 900 m (profondeur d’eau 16 m) que parcourent trois portiques au lieu de deux précédemment, moyens auxquels s’ajouteront à la fin de l’année une grue mobile Gottwald de 125 t de capacité. Le rail est présent sur l’arrière-quai. Le site pourrait également traiter des trafics assurés avec des navires polyvalents. A peine opérationnel, ce terminal a accueilli un troisième client, Irisl (armement iranien). Ce service conteneurs, assuré entre l’Europe et le golfe Persique avec quatre unités d’une capacité unitaire de 2 500 EVP à 2 800 EVP, était jusqu’à présent traité par le terminal d’Antwerp Gateway (DP World et partenaires) au Deurganckdok rive gauche. La direction de ce dernier, confrontée à des problèmes de congestion, a passé un accord de sous-traitance avec IMT, d’où le transfert du service d’Irisl qu’assure sa filiale Hafez Darya Arya Shipping Line. La rotation, assurée à une fréquence de deux escales par mois, dessert Hambourg, Anvers, Bardar Abbas ainsi que Gênes et Istanbul. Ledit service est essentiellement axé sur l’exportation d’Europe et représente au départ d’Anvers entre 450 EVP et 600 EVP (FAK) par escale. Pour l’instant, aucune indication n’est donnée quant à la durée de ce transfert.
Quant aux autres clients d’IMT, il s’agit d’un service de NileDutch Container Line (WeWA) assuré avec le partenaire CMA CGM (Euraf 5) entre l’Europe du Nord et l’Afrique de l’Ouest avec des porte-conteneurs de 3 500 EVP à 4 200 EVP. D’autre part, ICL (Independent Container Line) poursuit son service régulier entre Anvers et quelques ports non ILA de la côte Est des États-Unis, alignant des porte-conteneurs de 2 500 EVP à 2 800 EVP. Ce dernier service se complète d’activités logistiques, notamment via sa filiale Independent Transport Service qui assure un service fluvial avec Rotterdam et le Rhin.
