L’ensemble des ports de l’axe Seine l’affirme, il s’agit d’un des meilleurs résultats de l’ensemble des ports du range Nord. C’est incontestablement le trafic conteneurs qui tire cette croissance. Avec un tonnage en hausse de 12,4 % à 12,2 Mt, le trafic conteneurisé affiche sa meilleure progression depuis cinq ans. S’il se satisfait de ces résultats, Hervé Martel, le président d’Haropa et directeur général d’Haropa Port du Havre, relativise les choses. « Cinq mois c’est trop court pour représenter une vraie tendance, même si les choses sont positives. La croissance du trafic conteneurs est liée notamment à la forte hausse enregistrée dans le secteur du transbordement. L’an dernier au contraire, le transbordement avait accusé une baisse au cours du second semestre. À part les céréales les voyants sont au vert, que ce soit pour le conteneur, le roulier, la croisière mais aussi les vracs liquides avec des importations de pétrole brut qui progressent », analyse-t-il. Les vracs liquides sont en augmentation de 6,2 % à 20,6 Mt. La filière du roulier continue de se développer avec une hausse du trafic de 16 %. Près de 160 000 véhicules ont transité sur le terminal roulier du Havre.
Un seul bémol
La croisière explose également avec une progression de 31 % des escales et une hausse de 52 % des passagers. Autre bonne nouvelle, le trafic fluvial des matériaux de construction en Ile-de-France progresse de 13,5 % à fin avril avec 3,5 Mt. Cette tendance symbolise le rebond enregistré dans la filière du BTP. Le seul bémol vient du trafic céréalier en baisse de 29 % à 4,6 Mt. Haropa explique que la campagne céréalière est la plus mauvaise depuis 2001-2002, tant en termes de qualité que de quantité en raison de la mauvaise météo du printemps et de l’été 2016.
