La Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), en charge de l’administration portuaire de Santos, a un nouvel objectif: recourir aux voies navigables pour le transport de marchandises sur le site et ses abords, d’ici à la fin de l’année. Cette option permettrait en effet de limiter le transport routier et les files de camions qui embouteillent souvent la cinquantaine de kilomètres séparant les deux rives du port. Les conteneurs ne seront pas les seuls à être concernés par ce mode de transport. D’après José Alex Oliva, président de la Codesp, et Adalberto Tokarski, directeur général de l’Antaq (Agence nationale des transports par voie d’eau), l’usine chimique de Carbocloro située à Cubatão devrait être la première à utiliser ce service. L’entreprise a en effet présenté un projet visant à transporter 800 000 t annuelles de sel par voie d’eau, ce qui éviterait que 2 000 camions n’empruntent les 22 km reliant l’entreprise aux quais de Santos.
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Brésil: le port de Santos mise sur le transport par voie d’eau
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