Enfoncés au fond de leurs baies respectives, les ports de Carthagène et de Buenaventura voient leurs accès poser de plus en plus de problèmes, avec des échouages ou des déroutages. Le ministère des Transports colombien a donc décidé d’autoriser le dragage des accès à ces deux ports en 2018. Pour Carthagène, il s’agira de construire un second chenal de 1,8 km de long menant à la baie. Les études d’impact sont en cours d’achèvement. L’investissement représentera 58 M$.
Quant à Buenaventura, le chenal existant, long de 30 km, va être approfondi afin de pouvoir accueillir les post-Panamax. Le ministère des Transports a prévu dans cet objectif un budget de 52,2 M$. Il inclut également 4,7 M$ pour le dragage du Magdalena à son embouchure, ceci afin de parer au plus pressé après la défection de Navelena qui était censé en avoir la charge.
