En 2016, les ports taïwanais ont traité 246,02 Mt de marchandises, soit -1,39 % par rapport à 2015, avec 22,09 Mt d’import/export (-0,49 %) et 2,5 Mt de cabotage (-8,7 %). Le port de Kaohsiung se taille plus que jamais la part du lion avec 116,6 Mt (+4,45 %), devant Taichung 75,4 Mt (-6,47 %), Taipei 20,7 Mt (+4,46 %), Keelung 17,2 Mt (-11,19 %), Hualien 9,7 Mt (-19,36 %) Suao 4,8 Mt (-0,87 %) et Anping 1,4 Mt (+31,12 %). Portant à 81,38 % sur le gazole, les cargaisons en zones franches ont progressé de 57,33 % et atteignent 13,87 Mt dont 85,16 % pour le seul port de Taichung.
Les importations comptent pour 185,9 Mt et les exportations pour 60,1 Mt, à l’image du vrac composé de 147,14 Mt d’importations et de 19,2 Mt d’exportations. À l’inverse, les exportations prédominent légèrement sur les importations pour les produits conteneurisés (30,79 Mt/30,14 Mt) et les marchandises diverses (10 Mt/8,6 Mt).
Principales provenances
Matières premières énergétiques, métalliques, minérales et agricoles comptent pour 61,57 % du volume avec 41,55 Mt de charbon, 23,25 Mt de fer, 10,91 Mt de granit et de marbre, 10,15 Mt de pétrole brut et 9,85 Mt de ciment. Les principales provenances sont l’Australie (charbon, fer, sel), la Chine (marbre, granite, métaux de base, produits chimiques, plastiques, gravier), l’Indonésie (charbon), les États-Unis (produits agricoles, métaux de base, produits chimiques) et le Japon (métaux de base, produits chimiques).
Les cargaisons quittant les ports taïwanais sont pour l’essentiel des produits pétroliers raffinés et chimiques destinés à Singapour, aux Philippines et à la Chine ainsi que des produits en plastique, en métal et des textiles expédiés en Chine, au Viêt Nam, au Japon et dans les autres pays d’Asie.
En hausse de 2,58 %, le trafic conteneurs a atteint 14,87 MEVP, dont 17,09 % avec la Chine. Et Kaohsiung a confirmé son rang de 13e port mondial avec 10,47 MEVP (+1,95 %). Taichung et Taipei ont progressé de 6,05 % et 10,70 % à 1,54 MEVP et 1,48 MEVP, tandis que Keelung a perdu 3,96 % à 1,39 MEVP. Les importations ont augmenté de 2,46 % à 7,44 MEVP grâce à une augmentation des livraisons de Chine et du Viêt Nam. Les exportations ont progressé de 2,70 % à 7,42 MEVP, tirées par une hausse des cargaisons vers le Viêt Nam et les États-Unis qui ont compensé le ralentissement observé vers la Chine et Hong Kong.
Enfin, moins de paquebots ont fait des escales régulières dans l’île, et le nombre de croisiéristes a chuté de 170 000 pour passer à 750 000. D’où un recul de 9 % du trafic passagers total à 1,23 million de personnes.
