Tout va bien pour les ports italiens. Malgré les difficultés dues à la crise économique, le manque de présidents à la tête de certaines autorités portuaires et des infrastructures parfois bancales par manque de moyens financiers, l’Italie portuaire a le vent en poupe. En 2016, le trafic de marchandises dans les ports italiens a frôlé la barre des 485 Mt, ce qui représente une augmentation de 1,6 % par rapport à l’année précédente. C’est ce que révèle un rapport publié début avril par l’association des ports italiens, Assoporti, et le centre d’études SRM du groupe bancaire Intesa Sanpaolo. Dans ce document rédigé en commun, Assoporti et SRM rappellent que l’an dernier, le volume de trafic de marchandises par voie maritime représentait l’équivalent de 10 Mdt, un chiffre record. L’association et l’institut d’études rappellent aussi que le trafic en Méditerranée représente 20 % du volume mondial d’échanges par voie maritime. Toujours selon ce rapport, les ports italiens ont dépassé pour la deuxième année consécutive le seuil des 480 Mt de marchandises en termes de trafic. Au chapitre des conteneurs, là encore les ports italiens effectuent de bonnes performances en dépassant pour la quatrième année consécutive le seuil des 10 MEVP. Enfin, en ce qui concerne le roulier, le volume l’an dernier est estimé à 93,6 Mt, soit une augmentation de 3,6 % par rapport à 2015.
L’Italie médaille d’or
Au chapitre de l’import-export par voie maritime, l’Italie est médaille d’or, affirme ce rapport, dans la catégorie des échanges avec la zone Mena (Moyen-Orient Afrique du Nord). Le montant des échanges est estimé en 2016 à 51,2 Md€. Toutefois, « certains concurrents commencent à rattraper la péninsule », affirment les auteurs du rapport. Autre donnée importante, l’Italie est aussi médaille d’or au niveau mondial au chapitre des navires rouliers, notamment en ce qui concerne le transport sur roues. Sa flotte est estimée à 251 navires dont 60 pour le seul transport de matériel roulier, et 191 pour le transport de véhicules et passagers.
