Groupe Charles André (GCA) consolide sa présence sur Marseille-Fos en investissant 20 M€. L’opérateur du terminal véhicules du quai Gloria a inauguré, le 31 mars, une plate-forme logistique de 34 000 m2 dont 6 000 m2 dédiés au stockage des marchandises classées Seveso haut.
Double implantation désormais pour le groupe de Montélimar sur le port de Marseille-Fos. Après le réaménagement de TEA, dédié à la logistique automobile, GCA a inauguré, le 31 mars, un entrepôt logistique de 34 000 m2 sous douane (IM7) sur un terrain de 8 ha.
2011, époque incertaine
La genèse de cet investissement de 20 M€ remonte à 2011, une époque incertaine pour le GPMM, confronté à la fois à la crise économique et à la mise en œuvre de la réforme portuaire. Pour GCA, qui possédait simplement des capacités de stockage sur Rognac, il devenait urgent de se rapprocher des quais pour répondre à la demande des importateurs et exportateurs soucieux de réduire leurs coûts d’approche. Ainsi, le groupe a fait l’acquisition d’un des tout derniers terrains disponibles de Distriport et a bâti un entrepôt offrant la particularité de pouvoir stocker les produits Seveso 3. En effet, sur les 34 000 m2, 6 000 m2 sont dédiés au stockage des matières les plus dangereuses (toxiques, super toxiques, inflammables et comburants).
« GCA avait la conviction que les ports allaient jouer un rôle essentiel dans la chaîne logistique. Raison pour laquelle nous avons investi à Anvers, au Havre, à Barcelone et à Marseille. Cet entrepôt nous permet de nous diversifier, y compris dans le stockage des marchandises générales », a souligné Delphine André, p-d.g. de GCA et vice-présidente du conseil de surveillance du GPMM. À cela, GCA a ajouté une capacité de stockage de 200 conteneurs et un pont-bascule pour répondre aux nouvelles règles Solas sur la pesée du fret.
« Nous disposons d’un outil unique entre Marseille et Lyon, capable de recevoir tous types de marchandises. Il n’y a pas de grand port sans une logistique dédiée aux produits dangereux. Notre stratégie repose sur notre volonté de renforcer notre réseau de plates-formes liées aux activités portuaires », a indiqué Jean-Claude Blanc, directeur de la plate-forme.
Phase finale du rachat de Greenmodal
Delphine André a confirmé être dans la phase finale de l’opération de rachat des activités fluviales et ferroviaires de Greenmodal à CMA CGM. L’armateur s’engagerait à confier ses volumes à GCA, comme il l’a fait précédemment avec Jacky Perrenot lors de la cession des activités « route ». « Nous sommes complémentaires. GCA, en tant que commissionnaire de transports, a besoin du maritime », a commenté la présidente de GCA. Interrogée sur la nouvelle activité de transport fluvial, Delphine André a indiqué modestement être en phase d’observation tout en souhaitant à terme développer cette alternative à la route. « Nous proposons à nos clients une offre complète de transport tout en étant en mesure de réagir aux aléas du marché », a souligné Delphine André.
