Le 2 février, Brittany Ferries et Total ont annoncé « être entrés en négociations exclusives afin de finaliser et de contractualiser la fourniture de gaz naturel liquéfié du futur navire neuf de la compagnie ».
Il s’agit du navire ferry à propulsion au GNL pour lequel Brittany Ferries a annoncé fin décembre 2016 la signature d’une lettre d’intention de commande avec le chantier allemand Flensburger Schiffbau. Le contrat définitif devrait être signé au printemps.
« Pionnier dans le secteur du GNL, Total en est aujourd’hui l’un des acteurs majeurs », précise le communiqué de presse.
Une solution par Iso-conteneur
Le partenariat entre les deux entreprises conduit « au développement d’une solution originale d’approvisionnement sur mesure par Iso-conteneur du futur navire, un système actuellement plus compétitif que le soutage par barge ». Cette solution permet aussi de « pallier le manque d’infrastructures GNL dans les ports », pour la compagnie basée à Roscoff. Elle « permettra de continuer et de compléter la transition énergétique initiée en 2014 par la pose de filtres à fumées (scrubbers) sur six navires de la flotte de Brittany Ferries » afin de respecter la norme de réduction des émissions de soufre en Manche et mer du Nord.
Selon Brittany Ferries, « le futur navire sera le premier cruise ferry à propulsion au GNL à naviguer sur l’arc atlantique ». Il devrait être exploité à partir de 2019 entre Caen-Ouistreham et Portsmouth, ligne sur laquelle l’armement assure trois allers-retours par jour. Long de 185 m pour 31 m de large, ce navire emportera 1 680 passagers. Sa capacité en cale sera de 130 semi-remorques, ou 550 voitures de tourisme et 64 semi-remorques.
Le groupe Total, quatrième compagnie pétrolière et gazière internationale, a signé le 1er février avec CMA CGM un protocole d’accord visant notamment la fourniture de GNL « afin d’anticiper les réglementations environnementales à venir pour le transport maritime ». À cette occasion, le groupe pétrolier a indiqué son ambition de « devenir un acteur majeur du marché du GNL de soute » en se fondant sur sa filiale spécialisée dans la fourniture de carburants marins, rebaptisée Total Marine Fuels Global Solutions depuis le 1er février. Le groupe Total est aussi présent dans les lubrifiants pour le transport maritime avec la marque Lubmarine.
