À fin septembre, le trafic du port de Sète est « stable par rapport aux neuf premiers mois de 2015, année pour laquelle nous avions connu une progression de 15 % », explique Olivier Carmès, directeur général de l’EPR Port Sud de France. Le port de Sète tablait sur une croissance de 5 % en 2016, mais « les cours du baril ne favorisent pas la production locale de diester, l’export de céréales devrait être nul sur le second semestre et certains développements en cours sont reportés sur 2017 ». En matière d’activité passagers, la croissance du segment croisières (+ 25 %) compense la baisse de l’activité sur le ferry à destination du Maroc (– 12 %). Le port de Sète cible 4,6 millions de tonnes et 250 000 passagers par an à l’horizon 2020, au lieu de 3,75 millions de tonnes et 150 000 passagers en 2015. 70 millions d’euros d’investissements privés sont programmés sur la période.
Inauguration du nouveau quai H
Le nouveau quai H a été inauguré le 21 octobre par Carole Delga, présidente de la Région Occitanie, propriétaire du port. Ce quai a été mis en exploitation « mi-octobre, indique Olivier Carmès. Il représente 470 m de linéaire de quai, avec une profondeur de 14,5 m (15,5 m à terme) et 4 ha de terre-plein ». Cet investissement de 45 millions d’euros a été porté par la Région Occitanie. Le quai sera polyvalent, « en priorité destiné à l’activité conteneurs. Nous attendons les résultats de l’appel à projets en cours (échéance 31/10). Le quai est ouvert à tous les autres trafics (RoRo, conventionnel, croisière…), une grue mobile étant mobilisée à ce jour sur ce quai pour la manutention verticale ». De nouveaux terres-pleins (environ 25 ha) devraient être livrés en 2018, permettant d’accompagner le développement des trafics prévisionnels.
