Le terminal de Santa Clara reprend ses opérations de conteneurs

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Baptisé Contesc, ce terminal a la capacité de traiter jusqu’à 100 000 EVP de marchandises, ce qui représente 15 % des boîtes transitant par le terminal de conteneurs (Tecon) Rio Grande. Les opérations conteneurisées seront menées à partir du bassin 4 du Terminal Santa Clara: initialement construit à cette fin, ce dernier a par la suite été adapté pour recevoir de l’éthanol. Cet accord marque la reprise du transport de ce type de marchandises par le biais du cours d’eau Rio Jacuí, entre Triunfo et le port de Rio Grande. En effet, comme la profondeur du Rio Jacuí ne permet pas l’accès des navires à grand tirant d’eau, les terminaux de Santa Clara et Rio Grande ont été conçus pour fonctionner de manière intégrée. Les chargements se font sur de petites embarcations destinées à la navigation intérieure depuis le terminal Santa Clara, puis sont acheminés jusqu’à Rio Grande où leur parcours se poursuit sur des navires au long cours ou de cabotage. Le Tecon Rio Grande devient ainsi l’un des rares terminaux de conteneurs brésiliens à être accessible par trois modes: fluvial, routier et ferroviaire.

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