La compagnie Ignazio Messina & C.S.p.À annonce l’application d’une GRI (Gross Rate Increase) sur certaines lignes pour rééquilibrer le marché. Cette décision intervient en anticipation des effets que produiront les économies d’échelle mises en place par le groupe. Les augmentations seront de 450 $/EVP depuis les ports de la Méditerranée occidentale (Gênes, Barcelone, Castellon et Salerne) sur les lignes à destination d’Afrique de l’Est (Mombasa, Dar es Salaam et Mogadishio). Cette mesure entrera en application le 1er octobre sur le départ du Jolly-Diamante. Depuis les ports portugais, l’augmentation sera de 250 $/EVP. Toujours au chapitre des hausses, Ignazio Messina prévoit une augmentation de 300 $/EVP sur les routes maritimes entre l’Afrique du Sud et l’Afrique de l’Est. Enfin, d’autres hausses interviendront prochainement, annonce le groupe, sur les liaisons entre les ports de Méditerranée occidentale vers la mer Rouge, l’Inde et le Pakistan.
Une décision difficile
Dans un communiqué, le groupe italien déclare que « la révision des taux de fret est une décision difficile, prise compte tenu de la détérioration constante du marché mondial du conteneur et de la situation après l’affaire Hanijn ». Les taux de fret sont parfois « négatifs », explique le groupe italien. La hausse de 80 % du prix des soutes depuis le début de l’année, un commerce mondial en stagnation, l’arrêt des investissements pour les économies africaines qui ont basé leur développement sur le marché pétrolier et les crises politiques et économiques dans les pays d’Afrique du Nord et du Moyen-Orient participent à détériorer le contexte mondial maritime.
